薩利機(jī)長(zhǎng)電影觀后感

電影《薩利機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)了逼真的空難場(chǎng)景，電影里展現(xiàn)出民航人一直強(qiáng)調(diào)的以薩利機(jī)長(zhǎng)為首的全部民航工作者在工作中恪盡職守的職業(yè)精神。下面是相關(guān)的觀后感，也許對(duì)你有幫助哦。

　　薩利機(jī)長(zhǎng)電影觀后感一：

【第1句】：一句“我只是做了我職責(zé)范圍內(nèi)的事情”，深深觸動(dòng)我內(nèi)心深處，偉大的謙遜，質(zhì)樸的自豪，更是每個(gè)民航人的寫(xiě)照，傾盡一生守護(hù)航空安全，站好自己那班崗。

【第2句】：壓力。無(wú)論是薩利機(jī)長(zhǎng)、副駕，還是管制員，在面對(duì)這樣的場(chǎng)景，即便是他們都是盡了自己全力，依然立即檢查，尤其是管制員的那場(chǎng)景，印象太深刻了，直接尿檢、查血。還有就是薩利機(jī)長(zhǎng)多次的失眠，多次的幻想。是呀，我們每個(gè)民航人身上不是背負(fù)重任呢?作為機(jī)務(wù)，其實(shí)也是一樣，只是電影中并未提及。我們簽下的每一個(gè)字，都是一份責(zé)任，不能有半點(diǎn)含糊。

【第3句】：旅客安全高于一切。在哈德遜河備降成功后，全機(jī)組成員迅速組織旅客撤離到機(jī)翼和救生船上，待旅客下完后，客艙有積了半身高的水，薩利機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)持要巡艙檢查，確保不落下一個(gè)人。

【第4句】：“寧可延誤，不要事故”。這是薩利機(jī)長(zhǎng)的準(zhǔn)則，更是我們每個(gè)民航人的準(zhǔn)則。

【第5句】：親情。薩利機(jī)長(zhǎng)在確保所有人都上船后，走到甲板邊，給妻子報(bào)了平安，簡(jiǎn)短的對(duì)話飽含濃濃的親情。

　　薩利機(jī)長(zhǎng)電影觀后感二：

看過(guò)這么多電影之后，我們?cè)摵煤盟伎家幌码娪暗淖饔檬鞘裁戳?。電影具有鏡子功能，它能折射出電影所表達(dá)的事件背后的一種社會(huì)現(xiàn)象。本片就以一篇新聞材料為背景，講述了一名老機(jī)長(zhǎng)的故事。影片根據(jù)2009年全美航空1549號(hào)航班迫降事件航班機(jī)長(zhǎng)切斯利.薩利.薩倫伯格的真實(shí)事跡改編。講述了薩利機(jī)長(zhǎng)在發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機(jī)組人員的故事。

“我在40年飛行生涯中運(yùn)送了數(shù)百萬(wàn)乘客，最后我卻因208秒被審判。”這是薩利機(jī)長(zhǎng)的一句臺(tái)詞，他在成功解救飛機(jī)上的全部人員后，竟遭到國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查。他被質(zhì)疑，委員會(huì)的成員認(rèn)為他本來(lái)是可以返回到拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)或是附近的泰特波羅機(jī)場(chǎng)。他們想讓薩利機(jī)長(zhǎng)承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，盡管所有人都生還了。之后他們一直舉辦聽(tīng)證會(huì)，一直模擬當(dāng)時(shí)的情況，這一切都顯示薩利機(jī)長(zhǎng)迫降在哈德遜河面的選擇是錯(cuò)誤的。

這可能會(huì)斷送掉他40多年的飛行生涯，一夕之間究竟薩利機(jī)長(zhǎng)是英雄還是個(gè)騙子，成了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)這一切都無(wú)法阻擋人們對(duì)薩利機(jī)長(zhǎng)的愛(ài)戴，畢竟在那么危急的情況能做出最為合理的選擇，是非常不易的。這都來(lái)源于機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)年的飛行經(jīng)驗(yàn)以及他過(guò)硬的職業(yè)素質(zhì)?？墒窃谶@場(chǎng)模擬中，他們忽略了一點(diǎn)，那就是人為這一因素，模擬前那些機(jī)長(zhǎng)是排練過(guò)數(shù)次，并且預(yù)知有鳥(niǎo)群襲擊，都不需要反應(yīng)時(shí)間。而真實(shí)情況是機(jī)長(zhǎng)需要在很短時(shí)間內(nèi)對(duì)突發(fā)事故做出判斷，并且找到最合理的降落地點(diǎn)。就像電影中副機(jī)長(zhǎng)的一句話所說(shuō)：“飛行又不是電子游戲。”在把這些人為因素考慮進(jìn)去之后，他們發(fā)現(xiàn)返回那兩個(gè)機(jī)場(chǎng)是根本不可能的。這樣看來(lái)迫降在水面是最明智的選擇。最后證明薩利機(jī)長(zhǎng)當(dāng)時(shí)的選擇是完全正確的。

這部影片沒(méi)有刻意煽情，也沒(méi)有什么特效鏡頭，可就是有一種特殊的魅力打動(dòng)人心。也許紀(jì)實(shí)比特效更能觸動(dòng)人心吧。真情實(shí)感的流露是無(wú)可比擬的，影片中人們?cè)谖C(jī)面前的反應(yīng)，那種恐慌都是十分真實(shí)的。影片中的薩利機(jī)長(zhǎng)是給個(gè)令人十分感動(dòng)的角色，他曾說(shuō)：“我不喜歡當(dāng)英雄，我只是盡本分。”他并沒(méi)有認(rèn)為自己有多了不起，倒也不是在假裝謙虛什么，而是從骨子里認(rèn)為保護(hù)飛機(jī)上乘客的安全是他的本職，不需要強(qiáng)調(diào)個(gè)人作用。同時(shí)，他身上最令我欽佩的一點(diǎn)是，在安全上岸后，他做的第一件事是確認(rèn)生還人數(shù)，而不是去換衣服，他始終銘記著自己的本分。同時(shí)，他也沒(méi)有忘記副機(jī)長(zhǎng)、空姐等其他工作人員的作用，正是他們之間的默契配合才創(chuàng)造出了這一奇跡。

另外，本片中乘客的表現(xiàn)也值得深思，遇到空難時(shí)大家一開(kāi)始十分恐慌，人之常情。但在工作人員的疏散、安慰下，他們也開(kāi)始有序地向出口逃生，最終成功得救。試想，如果是在我們國(guó)家，人們能否做到這樣呢?所有人生還的奇跡能否實(shí)現(xiàn)呢?

　　薩利機(jī)長(zhǎng)電影觀后感三：

很有幸，在紐約過(guò)夜的時(shí)候，和我的機(jī)組成員去電影院觀看了《薩利機(jī)長(zhǎng)》，這部由美國(guó)華納兄弟影片公司出品的傳記劇情片，由著名導(dǎo)演克林特·伊斯特伍德執(zhí)導(dǎo)，湯姆·漢克斯領(lǐng)銜主演。

影片根據(jù)2009年美利堅(jiān)航空公司1549號(hào)航班機(jī)長(zhǎng)切斯利·薩倫伯格的真實(shí)英雄事跡改編。講述了薩利機(jī)長(zhǎng)在發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機(jī)組人員的故事，但對(duì)他在這次事故中的質(zhì)疑卻遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，電影一開(kāi)始就是從(NTSB)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)對(duì)他幾乎嚴(yán)苛的調(diào)查開(kāi)始。委員會(huì)的成員懷疑開(kāi)飛機(jī)的駕駛員們其實(shí)是做出了一個(gè)不僅錯(cuò)誤而且危險(xiǎn)的判斷，也許飛機(jī)并沒(méi)有飛行員想象的那么危急，他們或許有足夠的可能返回紐約拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)。到底真相是什么呢?不過(guò)多劇透，此部?jī)?yōu)秀的電影將在1月29日在中國(guó)公映，非常希望我們所有的空勤人員都去看看。

《薩利機(jī)長(zhǎng)》電影有導(dǎo)演優(yōu)秀的編導(dǎo)才能，也有演員精湛的演技，更有空難逼真的情景再現(xiàn)，但我更希望我們民航人去看卻是電影中一直強(qiáng)調(diào)的以薩利機(jī)長(zhǎng)為首的全部民航人在工作中恪盡職守的職業(yè)精神，他們?cè)诠ぷ髦腥褙炞⒌膶?zhuān)業(yè)精神，對(duì)安全對(duì)旅客高度的責(zé)任感，一種應(yīng)該被我們所有民航人學(xué)**的最高職責(zé)：我們民航人最高責(zé)任和義務(wù)就是保證安全。

電影中的幾處情節(jié)讓人動(dòng)容，薩利機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)馬上沉沒(méi)，冰涼刺骨的河水淹沒(méi)了半個(gè)飛機(jī)后還要再次檢查，確保沒(méi)有遺漏乘客，才最后一個(gè)撤離。在離開(kāi)飛機(jī)的時(shí)候，連錢(qián)包都沒(méi)有拿，但專(zhuān)門(mén)回駕駛艙拿了旅客名單，回到岸上不肯換下濕衣服或去醫(yī)院，只想第一時(shí)間證實(shí)所有乘客都已生還。

薩利機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)馬上要水上迫降，高度只有500英尺的時(shí)候，用旅客廣播系統(tǒng)向自己的機(jī)組和旅客宣布“抱緊防撞”，本來(lái)毫無(wú)準(zhǔn)備的乘務(wù)員開(kāi)始用最響亮的聲音嘶喊：“抱緊防撞“，當(dāng)飛機(jī)因?yàn)閮蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，原本落地前喧囂噪音的駕駛艙在整個(gè)落地過(guò)程中都充斥著乘務(wù)員響亮的口令。飛機(jī)接水，一個(gè)乘務(wù)員腿部嚴(yán)重受傷，但依然指揮旅客撤離，打開(kāi)撤離滑梯。

當(dāng)年輕的管制員竭盡全力的'幫助機(jī)組，當(dāng)看見(jiàn)飛機(jī)的應(yīng)答機(jī)信號(hào)在雷達(dá)屏幕消失的時(shí)候，口里雖然堅(jiān)持說(shuō)著沒(méi)有回復(fù)的飛機(jī)也不一定會(huì)墜落，但一顆眼淚已經(jīng)不知不覺(jué)流在他的臉上。他離開(kāi)工作崗位，卻一直為自己不能為機(jī)組提供更多的幫助而深深的自責(zé)。

電影中，當(dāng)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)委員感謝薩利機(jī)長(zhǎng)為這次飛行奇跡做出的貢獻(xiàn)時(shí)，他謙遜的說(shuō)自己只是做了自己的本職，這次水上迫降的成功，首先要感謝自己的機(jī)組配合默契的精誠(chéng)協(xié)作，還有那些自發(fā)第一時(shí)間趕到的哈德遜河上的渡輪水手，從直升機(jī)上跳入冰水中的警察，立即到位的消防員和醫(yī)務(wù)人員，感謝和這次空難有關(guān)的人都果斷、有力、毫無(wú)猶豫的投入營(yíng)救。

電影中讓人感到的人物還有那些迫降后剛開(kāi)始慌亂但后面一直有序互助的旅客，擁抱機(jī)長(zhǎng)英雄的酒店員工，幫助媽媽親吻機(jī)長(zhǎng)的化妝師，和用英雄名字命名的酒吧酒保。導(dǎo)演伊斯特伍德在處理這些人物拿捏的相當(dāng)好，他讓那些飛行員機(jī)長(zhǎng)，飛行機(jī)組，管制員參與救援的人以及圍觀的民眾都那么有個(gè)性、充滿(mǎn)自信，溫和而體貼，在一次空難中處處展現(xiàn)出人性的溫暖。一次飛機(jī)因?yàn)橐馔庠驀?yán)重故障但全部旅客生還的飛行奇跡，保證飛行安全是所有感情的基石。

因?yàn)樽约菏且幻w行員，又非常認(rèn)真的看過(guò)薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)的自傳小說(shuō)《最高職責(zé)》，電影看得非常有感觸。電影中的每一個(gè)情節(jié)和臺(tái)詞幾乎都能從《最高職責(zé)》中找到出處，在書(shū)中薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)在整個(gè)飛行職業(yè)生涯中，他認(rèn)真對(duì)待他的職業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行每一次飛行準(zhǔn)備、飛行過(guò)程中，精確掌控他已經(jīng)很熟悉的飛機(jī)性能，他“把駕駛飛機(jī)當(dāng)做一門(mén)藝術(shù)，精雕細(xì)琢”。薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)的高尚，來(lái)自其他時(shí)候所做出的那些選擇——在履行職業(yè)操守時(shí)，是一絲不茍的，在一生中做出的許多選擇，幫助他做好了準(zhǔn)備，來(lái)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的那一刻。用他自己的話來(lái)說(shuō)，“是我的一生讓我把飛機(jī)安全地降落在了哈德孫河上。”

在電影中薩利機(jī)長(zhǎng)在電影中說(shuō)：過(guò)去的42年中，我飛過(guò)成千上萬(wàn)個(gè)航班，但我在其中一次的表現(xiàn)卻決定了人們?nèi)绾螌?duì)我整個(gè)飛行生涯做出評(píng)價(jià)。在一萬(wàn)九千小說(shuō)中，只有這短短的兩百秒決定別人對(duì)你一生的看法。

薩利機(jī)長(zhǎng)是個(gè)幸運(yùn)者，他和他的機(jī)組盡了最大努力，運(yùn)用了平時(shí)積累訓(xùn)練中學(xué)到的技能，作出了正確的決策;沒(méi)有放棄，珍視飛機(jī)上的每一個(gè)生命——于是最終他們有了一個(gè)好的結(jié)局。作為和飛行安全相關(guān)的民航人，我們必須每時(shí)每刻盡力做對(duì)，還要努力做好，因?yàn)椴恢郎械哪囊粋€(gè)瞬間會(huì)決定對(duì)我們一生的評(píng)價(jià)。

我們民航人對(duì)待安全一直小心翼翼，如履薄冰，涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾履人。卻是平流無(wú)石處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。也許平安飛行了上千次起落，安全指揮了數(shù)萬(wàn)架飛機(jī)，但決定你的不是你的“一貫”，而只是你的“一次”，偶爾一次疏忽就成千古恨。這樣認(rèn)識(shí)和存在雖然嚴(yán)苛到有些不近人情，但是這就是我們工作的特性，生命只有一次，事故無(wú)法重來(lái)。安全永遠(yuǎn)是民航人最高職責(zé)。

如薩利機(jī)長(zhǎng)一直在電影中強(qiáng)調(diào)：我不是英雄，只是一個(gè)做了本職工作的普通人。這就是我們民航人對(duì)安全對(duì)工作最真誠(chéng)的表白，也才是我們這個(gè)民航群鮮活民航安全工作中的真正體現(xiàn)。《薩利機(jī)長(zhǎng)》的故事，最感人的地方也正在于此。