在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

城鄉道路交通安全常態化管理辦法篇一

安全管理者的工作，就是身體力行安全管理制度和要求。從小事做起，從細節抓起，努力讓“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全意識深入人心。“常態化安全管理模式，精細化安全管理標準”是一把敞開的“安全保護傘”，它無時無刻不在呵護著、祝愿著我們的企業健康、平穩的發展和進步。

企業的安全歸根到底是人的安全，這既包括人身防護不受侵害的個人安全，也包括人為操作不傷害他人、不造成損失的操作安全，還包括為避免外界影響或自然災害做好防護、預防、救護的防護安全，所有這些都需要具有安全素質的人來完成，而員工安全素質的首要條件是看其對所從事崗位應知應會知識和內容的掌握程度。這里所說的員工是指公司全體員工，既包括生產一線的操作工、維修工，也包括從事管理工作的班組長、廠處長甚至總經理。工人應知應會的內容主要包括：其所從事崗位相關物料特性、工藝條件、生產環境工作條件、崗位操作規程、設備裝置結構、原理、性能、用途、崗位風險知識情況的掌握和應急預案知識的掌握以及圍繞本崗位所規定的工作標準、勞動紀律、巡檢制度、記錄制度等；對管理人員而言除了盡可能多和深入掌握所轄管理范圍內操作工人崗位應知應會知識外，還要全面了解和掌握所管轄范圍內的工藝流程、管理流程、人員狀況、生產狀況等，并具有督促、檢查、領導本單位員工，完成好工作任務和目標的能力，從而真正掌握和控制好生產安全狀況。

進行常態化安全管理，就是要讓企業的每一位員工，只有崗位職責的差別，沒有安全意識的差異。

通過常態化的安全管理，安全教育，典型事故案例分析，安全演練等活動的展開，保證了大家在充分理解“安全管理工作制度，工作重點，基本要求，安全常識，對習慣性違章的安全提醒和糾正以及對集團公司的專項安全管理工作重點”等安全管理要求的基礎上，本著“保安全就是保自己，保安全就是促生產”的安全生產工作方針；強化安全意識。

開展人員素質限時升級達標活動，進行全員培訓、考試，明確責任，嚴格把關，中管以上人員進行統一考試，然后以職能部門為單位進行一般管理人員（包括生產班長）考試，最后以班組為單位考核崗位員工，實行逐級考核、逐級負責的方式，各級考核負責人要針對考核情況、掌握情況拿出總結報告，安全部門最后進行隨機抽查確認，要求全體員工年底前全部達標。

隨著常態化安全管理工作的不斷深入，我們不再滿足于員工們勞保用品穿戴整齊，不再糾結于路面行車安全注意事項的全面落實。我們已經養成了良好的工作習慣：（1）班前會上嚴格履行“三交、三查”內容：交安全、交任務、交技術；查“三寶”、查衣著、查精神狀況。（2）開工前進行“三源”的檢查：重大危險源、傷害源、隱患源；同時開工前的安全檢查、評估等工作同樣圍繞著“危險點、危害點、事故多發點”進行展開；（3）在確認無隱患后的安全操作過程中，安全管理堅持“三負責制”：向上級負責、向從業人員負責、向自己負責。堅持“四不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害；堅持杜絕“三違”：指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。（4）面對安全檢查結果，我們堅持做到“限期整改，落實整改時間、落實整改人員、落實整改內容”；（5）面對安全生產事故，我們堅持做到““四不放過”原則”：事故原因不清楚不放過；事故責任者和應受到教育者沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過；事故責任者沒有受到處理不放過。常態化安全管理工作讓我們學會了“四個堅持”：“堅持安全教育，堅持反習慣性違章，堅持四不放過，堅持把安全措施落到實處”。

如果說常態化安全管理模式是安全管理工作的外在表現，那么精細化安全管理標準就是安全管理的精髓所在。標準的不斷完善，提高了安全管理的工作要求。

精細化管理，就是針對以往的事故案例、最新版的安全管理要求、日常安全檢查結果中體現的安全隱患和管理漏洞等情況，進一步細化安全管理工作要求，明確管理目標，優化操作規程，分解并消除安全隱患。

實施精細化管理，我們發現安全管理“5s”法：“整理，整頓，清潔，清掃，保持”，并以此管理制度及時消除作業現場的安全隱患，并提高工作效率。日常安全檢查有明確的目標，嚴格落實八項內容的檢查：（1）一查領導思想，提高企業各級領導的安全意識；（2）二查規章，提高職工準守紀律、克服“三違”的自覺性；（3）三查現場隱患，提高設備設施的本質安全程序；（4）四查易燃易爆危險點，提高危險作業的安全保障水平；（5）五查危險品保管，提高防盜防爆的保障措施；（6）六查防火管理，提高全員消防意識和滅火技能；（7）七查事故處理，提高防范類似事故的能力；（8）八查安全生產宣傳教育和培訓工作是否經常化和制度化，提高全員安全意識和自我保護意識。

細化對檢維修操作中的電、氣焊操作過程中的注意事項：（1）不是電焊、氣焊工、無證人員不能焊割焊；（2）重點要害部位及重要場所未經消防安全部門批準，未落實安全措施不能焊割；（3）不了解焊割地點及周圍情況（如該處能否動用明火，有否易燃易爆物品等）不能焊割；（4）不了解焊割物內部是否存在易燃、易爆的危險性不能焊割；（5）盛裝過易燃、易爆的液體、氣體的容器（如氣瓶、油箱、槽車、貯罐等）未經徹底清洗，排除危險性之前不能焊割；（6）用可燃材料（如塑料、軟木、玻璃鋼、谷物草殼、瀝青等）作保溫層、冷卻層、隔熱等的部位，或火星飛濺到的地方，在未采取切實可靠的安全措施之前不能焊割；（7）有壓力或密閉的導管、容器等不能焊割；（8）焊割部位附近有易燃易爆物品，在未清理或未采取有效的安全措施前不能焊割；（9）在禁火區內未經消防安全部門批準不能焊割；（10）附近有與明火作業有抵觸的工種在作業（如刷漆、防腐施工作業等）不能焊割。

精細化安全管理標準的過程，是一個不斷完善對安全管理工作目標認識的過程。實現精細化，需要全體安全管理人員加大安全監管力度，不斷發現安全管理工作的缺陷，通過案例分析和檢查結果匯總等的整理工作，不斷提高對安全管理的認識，不斷明確安全管理的工作重點。每月進行員工安全職責履行情況考核，在安全大檢查中進行抽查，確定抽查比例，并將考核情況、考核結果進行通報。提高今后安全管理工作的效率。

城鄉道路交通安全常態化管理辦法篇二

優質服務常態化管理措施

為了加強我中心優質服務的常態化，更好的為群眾服務，特制定如下管理措施：

一、首問責任制

為方便群眾和其它機關同志來我中心辦事，更好地為公眾服務，遵循認真負責、熱情周到和不推諉、不拖拉的原則，實行首問責任制。

來本中心辦事人員詢問的第一位工作人員，即為中心首問責任人。首問責任人有責任向詢問人提供熱情、周到的服務。

當面詢問時，屬首問責任人所在科室職責范圍或首問責任人能夠答復的事項，能當場答復的要當場答復；不能當場答復的應告知期限，或做好解釋工作。

對不屬于首問責任人所在科室職責范圍內的詢問，首問責任人應負責為詢問人指明有關科室或帶領至有關責任科室。

電話詢問時，屬本科室職責范圍內的事項要熱情禮貌地給予答復；屬其它科室職責范圍的，要告知該科室的電話號碼。

對違反首問責任制的工作人員，一經查實，對相關責任人給予批評教育和內部告誡，并作為公務員考核和獎懲評比的依據之一。對于屢教不改，嚴重損害機關形象的，依據有關規定給予行政處分。

二、限時辦結制度

中心各科室應根據職責范圍和效能建設的要求，科學、合理地確定所承辦事項的辦理時限。對服務對象咨詢的疑難問題，應及時給予指導和辦理。對能辦的事項要及時予以辦理；對需要請示分管領導的問題，應在2日內辦結；對需要研究的問題，應在7日內辦結。

對服務對象提出的申請，在其符合相關規定及手續齊全的前提下，應在規定或承諾的時限內辦結。

對即辦事項，在服務對象手續完備、材料齊全的情況下，應當場予以辦理，不得以任何理由拖延和刁難。

對限時辦理事項，經辦人員應即時辦理。

對服務對象提出的辦理事項，無正當理由不得延時辦理。如特殊情況確需延時辦理，經辦人員應按照職權規定報分管領導審批，并告知當事人延時辦理的理由。

違反本制度，按中心有關規定追究相關人員的責任。三、一次性告知制度

為進一步規范中心工作程序，為服務對象提供高效、便捷的服務，實行一次性告知制。

中心關工作人員對前來辦事或咨詢有關事項的服務對象或相關人員，必須一次性告知其所要辦理事項的依據、時限、程序、所需的全部材料或不予辦理的理由。

對服務對象要求辦理的事項，經辦人應當按時予以辦理。

對服務對象或當事人所辦事項涉及材料不清楚以及法律、法規、規范性文件不明確等特殊情況，經辦人應及時幫助其咨詢了解或請示報告，并將結果告知，不能一推了之。

對需一次性告知的事項，除電話咨詢或可用口頭形式一次性告知的外，其他的均要以書面形式告知服務對象或當事人。

違反本制度，按中心有關規定追究相關人員的責任。

城鄉道路交通安全常態化管理辦法篇三

施工質量常態化管理

1.三檢及交接檢查制度

為了提高工程質量管理水平，加強施工過程質量控制，避免不合格產品轉序，確保工程質量達到合同約定標準，特制定此制度。1)各檢驗批、分項、子分部和分部施工結束，班組長應按照技術交底的質量標準要求進行自檢，自檢合格后填寫自檢記錄（各分部、子分部、分項和檢驗批記錄）報項目部技術人員復驗。2)項目部質檢員收到班組自檢記錄即按企業標準要求進行復查，評定質量等級，對復驗部位要有產品驗收標識和驗收記錄，以備月底質量評比進行獎罰。

3)公司工程部對項目施工部驗收評比結果按施工質量驗收程序（六到位、三定位）進行抽查核定，出具質量檢查結論。

4)隱蔽工程檢查驗收，由項目經理組織有關技術人員、質檢員、班組長和分公司質量管理人員參加，認真填寫隱蔽工程驗收記錄并簽字齊全。

5)交接檢查時后一工序施工前應對前一工序質量進行檢查驗收，滿足優良、合格標準雙方交接。

6)未經過三檢及交接檢查的分部、子分部、分項和檢驗批不得進入下道工序，不得報設計、監理、勘察和建設單位組織驗收。7)各項檢查記錄均應整理齊全后歸檔，作為質量驗收和質量管理資料內容一部分。

8)凡不按此制度執行的項目，根據情節輕重，公司將不予辦理有關驗收手續，并按質量與經濟掛鉤制度給予處罰。2.實測實量制度

1、目的

通過建立實測實量體系標準，并形成常態化的工程管理制度，客觀真實的反應工程實體的質量水平，促進施工單位加強施工過程質量管理，為集團公司“高品質”的質量方針提供保障。

2、適用范圍

廊坊銀行項目。

3、人員配置及職責要求

3.1 業主單位（以下稱甲方）

3.1.1甲方責任人為工程部各專業工程師。

3.1.2各專業工程師負責指導、督促各自所對接的監理、總分包單位對工程實體進行實測實量。對實測實量結果進行抽檢，落實相應單位對出現偏差的項目進行整改并對整改結果進行確認。3.2 監理單位

3.2.1監理單位責任人為各專業監理工程師（專人專職）。3.2.2負責督促各自所對接的各總分包單位對工程實體進行實測實量，并對實測實量結果進行全檢，對檢查不合格的項目落實整改并對整改結果進行確認。3.3總分包單位

3.3.1各總分包單位必須成立實測實量檢查小組（2個人），檢查小組人員須專人專職，禁止負責實測實量之外其它任何工作。檢查小組人員名單須上報甲方、監理。禁止隨意更換、抽調小組人員。3.3.2各總分包單位檢查小組須對各自所承建工程進行實測實量，并對不合格項進行整改（整改期限）。

4、實測實量檢查內容

4.1實測實量檢查內容包括但不限于以下項目:鋼筋砼工程、砌體工程、設備安裝工程、抹灰工程、水泥砂漿地面工程、防水工程、涂飾工程、墻磚飾面磚工程、地磚飾面磚工程、室內門安裝工程、入戶門安裝工程、鋁合金（塑鋼）門窗工程。實測實量檔案管理及操作流程 5.1 實測實量檔案管理

5.1.1總包應結合實測實量操作細則、并依照檢查單元建立完善的實測實量檔案。實測實量檔案主要包括檢查記錄表及建筑圖紙，檢查記錄表應同建筑平面、立面圖相對應（檢查部位于圖紙上標注，檢查數據于記錄表上反應）。

6.1.2總包單位應及時將監理、甲方復驗合格的實測實量檔案資料報送至甲方存檔。

6.2實測實量工程管理制度的操作流程

6.2.1總包單位須對所承建的工程進行實測實量自檢。在各分項工程完工后應及時進行，對實測實量不合格的，應主動及時整改。施工單位自檢的實測實量檔案資料各應在各分項工程具備實測條件后5日內報監理進行驗收。

6.2.2監理單位需對施工單位所報實測實量自檢結果進行30%的比例抽查復驗。對復驗結果不合格的，監理單位除在實測實量檢查記錄表上記錄以外，還須以監理通知單的形式告知施工單位抽檢結果及整改期限。監理單位復檢合格后將施工單位的實測實量檔案報送至甲方申請復驗。監理單位報甲方復驗時間應在接到施工單位自檢資料5日內完成。

6.2.3甲方對監理單位的實測實量結果依照檢查單元隨機抽取不低于50%的比例進行復驗。對復驗結果不合格的，監理單位組織施工單位對施工單位所報驗范圍全部復檢、整改，直至合格。4.質量專項檢查制度

對重要工序、關鍵質量控制點施工、隱蔽工程進行專項檢查，由項目工程部組織工程監理單位、總包單位進行檢查。總包單位應先行自檢并填寫工程檢查有關內容，備齊有關資料，首先通知內部質量檢查工程師檢查簽證，后送監理工程師進行檢查和簽認重要工序、隱蔽工程檢查證，否則不得隱蔽或進行下一道工序的施工，以確保工程質量。各級管理人員，無論是否參加定期的質量大檢查，凡到工地布置、指導、檢查工作時，均應對施工質量進行檢查，發現問題及時將有關情況反饋給監理單位、總包單位并提出處理意見，督促及時改進。5.質量例會制度

1、項目部每月五日由項目經理組織召開項目部質量例會。項目部技術負責人、技術員、專業工長、施工班組長均應參加。工程管理部的質量負責人視需要參加月質量例會。

2、項目部技術負責人每周一組織超開項目部技術員、專業工長、各施工班組長參加的月質量例會。

3、月質量例會對本月將要施工的過程質量提出要求，由項目技術員負責按周計劃分解后，在周質量例會上對各檢驗批施工質量作出要求。并對上月施工質量進行總結。

4、周質量將各檢驗批的質量控制目標分解到各專業工長負責，并由各專業工長上報本專業各檢驗批的驗收時間（檢驗批的驗收時間不應滯后于項目部周進度計劃）。

5、周質量例會時各專業工長應匯報各專業上周施工完而未驗收的各檢驗批工程質量的檢查情況，并將各施工班組的自檢結果上報技術負責人。

6、質量例會按期召開，如因故推遲，推后不得超過每月7日，周質量例會不得遲于周二召開。月質量例會必須項目經理負責組織召開，周質量例會可由項目經理委托項目技術負責人組織召開。

7、質量例會應有會議記錄，應注明與會人員并如實記錄會議內容。

6.工程材料設備及材料復試管理制度

原材料是工程施工的物質條件，材料質量是工程質量的基礎，加強材料的質量控制是提高工程質量的重要保證，為此特制定此制度： 1)對用于工程的主要材料，各種構配件，必須具有廠家批號和和出場合格證，否則不予驗收入庫。

2)凡標志不清晰或認為質量有問題的材料，對質量證明資料有懷疑或與合同規定不符的一般材料，根據工程質量要求的程度決定，應進行一定比例抽樣復檢，需要進行追蹤檢驗，以控制和保證其質量的材料等，均應進行抽查。

3)對進口的材料設備和重要工程關鍵施工部位所用的材料，則應進行全部檢查。

4)材料質量抽查和檢驗方法，應符合有關規定，要能反映該材料的質量性能，對于重要構件或非均質的材料，還應酌情增加采樣量。5)用于主體結構的兩塊制作，養護必須符合規范要求，其中拆模試塊根據現場模板周轉程度而定，首次澆筑的混凝土還需做開盤鑒定試塊。

6)試塊應按規定時間或溫度進行送檢施壓，并及時取回試壓塊報告進行匯總，評定，評定應符合國家規范，結果應符合設計要求。7)試塊試驗結果不符合設計要求的應及時聯系有資質的檢測單位進行現場實體檢測。

8)鋼筋焊接試驗必須經有上崗證的焊工試焊送檢合格后方可開始焊。

9)其他常用建筑材料，構件檢測試驗按國家現行材料檢驗試驗標準進行。7.質量驗收制度

一、隱蔽工程質量驗收

1、隱蔽工程質量驗收的目的，在于使工程項目質量控制做到工序控制，內部層層把關，把質量問題消除在隱蔽之前，從而有效地控制施工質量，求得工程項目整體質量得到保證，使用戶得到一個質量上放心的工程。

2、隱蔽工程的概念

隱蔽工程是指那些在上一道工序結束，被下一道工序所掩蓋，正常情況下無法進行復查的項目。例如：地下基礎工程；鋼筋工程；建筑工程的防水工程和地下與水下結構的防水、防腐工程；設備封閉前的內部質量驗收；以及埋入設備、結構內部及保溫、防腐層的焊接工程等。

3、隱蔽工程驗收項目，土建工程參見驗評標準“土建工程篇”，安裝工程參見有關驗收技術規范和驗評標準，其中地基驗槽應有設計專業人員簽字認可。

4、工程具備隱蔽條件或達到專用條款約定的中間驗收部位，承包人進行自檢，并在隱蔽或中間驗收前48小時以書面形式通知工程師驗收（合同通用條款第171條，工程報驗單a7表）。

二、檢驗批驗收

檢驗批（工序）的驗收應制度化、程序化和標準化

1、驗收的條件：

（1）檢驗批（工序）的驗收應在自檢、交接檢的基礎上，由工長通知質檢員驗收合格后請監理單位進行驗收，并應形成驗收文件（統一標準強制性條文第303條第5款）。

（2）工程質量的驗收均應在自行檢查評定的基礎上進行（同上第4款）。

2、驗收人員資格：

（1）建設工程質量實行終身負責制。

（2）參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規定的資格。

（3）分項工程和檢驗批由專業監理工程師組織驗收，專職質檢員和技術負責人參加。檢驗批是工程檢驗的最小單位，是分項工程驗收的基礎。檢驗批的合格質量主要取決于對主控項目和一般項目的檢驗結果。主控項目不允許有不符合要求的檢驗結果。對檢驗批的數據主要是靠質量工程師進行收集整理并報驗的。

二、分項工程驗收

工程分項工程的驗收是分部工程驗收的前提。從分項工程開始，做好分部工程的質量檢查與驗收，對保證工程質量十分重要。分項工程的驗收在檢驗批的基礎上進行。一般情況下兩者具有相同或相近的性質，只是批量大小不同。分項工程合格質量的條件比較簡單，只要構成項工程的各檢驗批的驗收資料文件完整即可。由項目工長自行匯總報驗。

三、分部（子分部）工程驗收

分部工程驗收在其所含分項工程的驗收的基礎上進行。分部工程中各分項驗收資料文件必須完整。涉及安全和使用功能的地基與基礎、主體結構、安裝分部工程應進行有關見證取樣送樣試驗或抽樣檢測。項目在工程報驗前，還要經公司質量保證部、科技部、機電部復核無誤后再向有關單位報驗。

四、單位（子單位）工程驗收 單位（子單位）工程檢驗也稱質量竣工驗收，是建筑工程投入使用前的最后一次驗收，也是最重要的一次驗收。第一步驗收從分項、分部工程驗收開始再做一次全面檢查；第二步填報“單位（子單位）工程質量竣工驗收記錄”、“單位（子單位）工程質量控制資料核查記錄”、“單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽檢記錄”、“單位（子單位）工程觀感質量檢查記錄”。第三步組織竣工前的竣工資料備案、消防備案、電梯備案、人防備案驗收。第四步建設、監理、設計及施工單位提交竣工報告。第五步建設、監理、設計、勘察及施工五方在地方工程質量監督站的監督下進行竣工驗收。8.技術交底制度

為了加強施工過程質量控制，確保每道工序驗收質量符合國家規范和企業標準，要求現場施工技術人員、班組人員熟悉施工步驟、質量標準要求以及自己所擔負的責任，為保證項目施工部在每道工序施工前的技術交底工作得到落實，特制定此制度：

1)根據工程特點對影響結構安全和使用功能的各分部、子分部、分項均編制技術交底，其內容應全面，具有針對性和可操作性。2)技術交底內容必須滿足設計和國家施工質量驗收規范、強制性標準、技術規程、企業工藝標準的規定。

3)技術交底內容應包括：施工準備、操作工藝，質量要求以及產品保護和安全措施等幾部份，內容應全面，并且有針對性，不得照搬企業標準。

4)一般工程技術交底由項目施工部技術負責人在分項施工前編制結束，分公司、項目部技術負責人審批批準后由技術負責人對各專業班組進行交底。

5)重點和大型工程的技術交底和專項施工方案，由項目施工技術負責人編制，分公司、項目部技術負責人審批，公司工程部經理審批后由分公司、項目技術負責人把主要施工措施和重要事項對項目主要管理人員進行交底，項目施工技術負責人向專業班組交底并現場指導施工。

6)新材料、新產品、新工藝、新技術的技術交底應由項目技術負責人組織相關人員編制，對專業班組進行交底。

7)技術交底簽字應齊全，交底內容應做抽檢工作，技術交底應做到先交底后施工。9.成品半成品保護制度

一、成品（半成品）保護制度

由于各工種交叉頻繁，對于成品和半成品，容易出現二次污染、損壞和丟失，影響工程進展，增加額外費用。我們制定成品（半成品）保護制度，設專人負責成品保護工作。

在施工過程中對易受污染、破壞的成品和半成品要進行標識和防護，由各分項工程負責人經常巡視檢查，發現損壞的，及時恢復，對成品保護負監督、檢查責任。

二、保護措施

1、對土建分部的成品保護措施

（1)墻、板如需開洞、開鑿應事先同業主進行聯系，業主同意后方可進行。嚴禁在磚墻板上隨意開洞、開槽，未經許可不得擅自切割結構鋼筋。

（2)磚墻及其它材質的墻體開洞、開槽應按圖紙要求，先劃線后再進行施工。開槽、開洞使用專用開槽機及開孔機。

（3)現場設置的施工設備應由木板或其它材料墊離地面，防止油污粘貼在地面上。

（4）在進行電、氣焊作業時，應采取隔離措施，以防損壞已做好的地面和墻面。

（5)在已施工完的墻內和吊頂上進行安裝施工時，施工人員戴了干凈手套和穿了干凈工作服后方可進行施工。

（6)管道、電氣、通風以及頂棚刷油漆時要小心謹慎，切勿將油漆滴落在土建產品上，如有滴落，應立即用汽油或其它溶劑擦洗干凈。（7)積極開教育全體參建職工成品保護教育，嚴禁在土建建筑上亂涂亂畫，如發現，將立即責令當事人出場。

2、對安裝分部的成品保護措施

1)各專業交叉施工時，相互配合、相互保護，不得路踩已安裝好的產品，特別是已保溫完的管理和風管。

2)所有精密儀器、儀表元件、燈具、面板、潔具等產品進行封閉圍護，以防丟失和損壞。

3)設備安裝完畢后，采取防水、防塵等對設備進行密封保護。

3、對裝飾原材料的成品保護措施

1)所有原輔材料經驗收合格后，由倉庫管理員負責材料入庫，做好入庫手續，并按規定標記清楚，嚴禁混合堆放。

2)所有材料儲存時均制定保護措施，存放時底部使用水平木材墊平，每層之間須以薄木條隔離，且材料堆放最高不宜超過10 層，玻璃須豎直存放在專用支架上，每塊玻璃之間有隔離紙。

3)工廠材料搬運中所需運輸均應有預防措施，禁止軟件、硬件等直接接觸，以免損壞材料。

4)材料加工平臺須按規定鋪墊毛毯，并注意不得有雜物，嚴禁在平臺上施動材料，所有材料移動須垂直抬放。

5)加工完成的材料或成品，須將表面內腔的雜屑全部清除，并進行清潔及加貼保護膜。

6)每道工序的完成人員均須將本人工號打在流程卡上，經自檢合格后方可轉入下道工序，并接受質管人員的隨時抽檢。

7)當班質管員負責加工完成的材料或成品按工藝標準進行檢驗，并檢查流程卡填寫情況，在流程卡上簽名確認。

8)只有檢驗合格的材料及成品才進入成品庫，成品庫管理員對入庫材料須按流程卡上的合同號分類存放，并進行清楚標識。

9)材料庫及成品均須按規范進行管理，做好防塵、防霉、防火等工作，所有材料均須進行覆蓋，且登記造冊。

4、對裝飾材料包裝及運輸過程的成品保護措施 1)型材表面除加保護膜外，另應使用專用包裝紙捆孔。

2)玻璃板塊等除在裝飾表面按規定加貼保護膜外，在準備發運裝車時應在板塊中間加隔離板，并用緊線機捆孔結實，嚴防運輸過程中造成磨擦損壞。

3)所有材料及成品在包裝時應注意規格，不同尺寸、品種的料應避免包扎在一起。

4)玻璃板塊邊安裝邊清潔，并檢查上下防護網，防止雜物掉落污染或損壞玻璃。

5)以厚膠紙或三合板在室內遮擋玻璃部分，以免焊點、防火噴劑、水泥抹灰及其他不利影響等污染玻璃面層或導致其破碎，但以上保護材料不應與玻璃有直接接觸。

6)材料表面的保護紙不得任意撕毀，以免材料的裝飾表面被硬物劃破或被水泥砂漿污染。保護紙除去后留下的多余膠料用清潔劑清洗干凈。

7)用保護材料在施工過程中蓋掩玻璃片，以防損壞、褪色或污染。8)提供書面材料，證明擬采用的清潔劑可用以工程鋁材、玻璃片及涂膠等物料的清潔工作。

9)每批發運的材料包裝上均貼有物品標簽，注明所標示包裝中包含有的材料名稱、對應合同號、規格、數量、發運地等內容。10)運輸車輛應狀況良好，車廂板上鋪墊橡膠板，以減少運輸震動造成的損壞。

11)應盡量避免在陰雨天氣運輸材料，如必須運輸則應由油氈嚴密遮蓋。

12)押車員應隨時注意檢查材料包裝及摁孔狀況，發現問題應立即停車整理。13)材料運輸至工地后，工程材料員和技術員應按清單核對數量、規格、質量等并填寫回單，對無合格證明及有質量問題的材料一律予以退回。

14)驗收合格的材料應立即存放在進工地倉庫，并注意按照公司規范進行保護，做好防霉、防盜、防腐等工作。

5、裝飾成品保護措施

1)制定詳細的成品保護方案，包括成品和半成品兩類。其中包括半成品的加工、動輸、裝卸、保管等、成品的保護方案，根據成品所在的部位、材質、色別等不同而采用不同的保護措施，特別是對已安裝好的設備進行必要的保護。

2)制定成品保護等級，易碎易污染易損成品為重點保護等級，貴重成品的保護采取隔離保護措施。

3)編制成品保護標牌，保護標牌根據保護等級及材種不同制定分類，標牌的規格、字體、色別應清晰鮮明，標牌用語應簡潔明確。4)成品保護應由專人巡回檢查，發現問題要追究當事人的責任，并及時召開成品保護現場會，對施工人員進行產品保護教育。5)對工人進行產品保護技術交底，并定期召開產品保護專題會，組織工人學習產品保護知識，認識到產品保護的重要性。

6)限制成品區人員的進出，非相關人員嚴禁進入，并建立成品區人員登記措施。

7)成品保護可分固定式成品和移動式成品保護兩種，固定式成品采用隔離式保護，移動式成品采用集中式包裝保護。8)嚴格按照工序施工，避免成品因工序錯亂而造成的污損。9)加強工程調度階段的成品保護，避免不同工種施工而產生的成品損壞。

10)地面成品保護：

施工延續階段，地面鋪設保護用的材料；

施工全部結束后，對進入人員進行有效控制，養護期間嚴禁上人。11)墻面成品的保護

涂料施工時，應注意對以完工的工程保護，防止二次污染發生。施工延續階段，其它部位施工人員進入已完成墻面區域，需填寫施工許可表，方可進入現場，重點部位設立保護欄和保護標志。施工全部結束后，進行人員控制的同時，還應對重點保護部位采用封閉式保護。

12)對成品區實施嚴格的安全管理制度，安全管理措施保護與總體工程的配合和聯絡體系。

6、吊頂成品保護

1)吊頂安裝板安裝完畢后，不得隨意剔鑿，如果需要安裝設備，應用電鉆打眼，嚴禁開大洞。2)板材不得受雨淋，并注意防潮。

3)在板材附近，不得進行電氣焊，板面嚴禁接擊，防止損壞。4)吊頂內的水管、汽管，在未釘罩面板前應試水試壓完畢，以防因漏水而污損吊頂。

5)管道閥門部位，注意預留檢查孔，以防上下人操作吊頂。6)安裝燈具和通風罩等，不得損壞和污染吊頂。

7)不得將吊桿在吊頂內的通風、水管等管道上，以防損壞暗管。8)吊頂安裝完后，后續工程作業時，應采取保護措施，以防污染。9)吊頂應安排在上層樓面、層面防水工程完工后，方可進行施工。

7、石材成品保護

飾面工程半成品、成品保護是一道絕不能省略的工序，因為，在施工操作中，即便全部達到優良標準，最后因保護不善，造成飾面缺陷，同樣滿足不了功能和裝飾效果。

1)柱面、窗套安裝后，對所有面層陽角都要用木護板遮蓋。2)墻面易污染部位應貼紙或塑料薄膜保護，以保證不被污染。3)拆除腳手時，注意不要碰撞飾面表面，以免引起缺陷。

8、內墻涂料成品保護

1)每次涂飾面均清理周圍環境，防止塵土污染涂料，涂料未干燥前，不得清掃地面，干燥后，也不能接近墻面潑水，以免沾污涂料面。2)每遍涂料施工后，應將門窗關閉，也不得靠墻立放鐵鍬等工具。3)在施工中，如遇到氣溫突然下降，應采取必要的保護措施。4)最后一遍有光涂飾完畢，空氣要流通，防涂膜干燥后表面無光或光澤不足。

5)明火不要靠近墻面。

6)門窗、踢腳板等要保持整齊干凈。

7)涂料施工完畢，應按涂料使用說明規定的時間和條件進行養護，涂膜完全干燥后才能投入使用。

9、細木制品成品保護

1)細木制品安裝完畢后，最好刷一遍干性油，防止受潮變形。2)細木制品安裝完畢后嚴加保護，不得碰撞，不得刻劃，防止污染。10.培訓上崗制度

一、總則 明確培訓需要，對所有從事與本項目施工人員安全、質量有關的人員進行培訓，確保培訓的有效性。本制度規定了人員能力培訓的機構、職責，能力培訓指導方針、原則、內容、方式、實施、要求以及繼續教育、崗位資格控制和檔案管理。本程序適用于項目所有與質量有關的人員的培訓管理與上崗資格的控制。

二、培訓范圍：特殊工種、機械操作人員、管道安裝施工人員、電工、木工、鋼筋工、混凝土工、零工。

三、培訓程序

（1）指導方針 操作工人培訓是項目施工發展的重要因素，各級管理人員要樹立“企業發展、培訓先行”的培訓理念，通過組織培訓與自學等形式為操作工人創造“持續學習”和“終身學習”機會，提高操作工人整體素質，促進工程質量的提高。

（2）培訓原則 操作工人培訓應堅持政治思想、職業道德與操作技能技能一起抓的原則； 堅持面向項目安全生產，學用結合、滿足需求的原則； 堅持科學管理、嚴格考核、講求實效、保證培訓質量的原則； 堅持先培訓，后上崗的原則。

（3）培訓方式 各科室管理人員應從實際出發，根據培訓對象、培訓目標、學員工作難度、工人工作壓力等參數選擇講授法、研討交流法、自學等適當的培訓方式。

城鄉道路交通安全常態化管理辦法篇四

鶴審辦〔2023〕34號

鶴壁市審計局關于修訂

優質服務常態化管理措施的通知

各科室、中心：

2023年，我局深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，圍繞中心，服務大局，正確處理監督與服務的關系，把服務經濟發展、服務和諧鶴壁建設作為審計監督的根本任務。正確處理好監督與服務的關系，就要充分發揮審計監督職能，把更隱蔽的問題挖掘出來，只有把問題找準了，把“毒瘤”消除了，把建議提好了，才是對服務對象最好的服務。為切實做到審計服務全市經濟社會發展，應做好以下幾個方面的工作：

四、制定實施細則，嚴格優質服質量考評。局黨組結合審計工作實際，從服務的管理細則著手，制定《服務考核辦法》等一系列管理辦法，將服務管理細則化。從依法行政、政務公開、熱情服務、有錯必究、一視同仁、廉潔勤政、認真負責等方面進行管理。并在考評中依據審計項目進度及審計質量進行考核，每月進行一次通報。將服優質務工作全面納入考核，有效激發全局干部職工提高服務質量的積極性。

五、及時處理服務投訴，做到服務投訴“三及時”。各科室要十分重視群眾投訴和反映的問題，努力做到及時調查、及時處理、及時反饋，實事求是客觀公正對待，不偏袒護短。對群眾反映的問題及時制定整改措施，落實整改責任。

六、抓好業務技能培訓，提升審計人員服務水平。我們要認清審計工作面臨的新形勢、新任務、新挑戰，明確審計機關肩負的重要責任和歷史使命，切實增強做好各項工作的責任感和緊迫感。市領導更加重視審計工作，社會各界更加關注審計工作，人民群眾對審計工作期望值越來越高，這對審計機關提高審計工作質量、切實維護人民群眾利益、服務我市經濟發展提出了新的更高要求。圍繞形勢和審計業務發展要求，以提高全局干部隊伍整體素質為目標，多渠道開展培訓工作，確保審計人員業務知識、服務技能和觀念與經濟社會發展相適應，不斷提升審計服務經濟發展的能力。技能

工程是推動鶴壁審計實現跨越式發展的重要基礎。2023年，我們將繼續圍繞這事關鶴壁審計長遠發展的突出問題，認真總結，采取措施，以點帶面，加快推進。在效益審計方面：要不斷總結經驗、查找不足、交流成果，逐步建立、完善效益審計評價標準、綜合指標等，全面、客觀、公正地評價審計項目的經濟效益、社會效益和環境效益，努力提高效益審計的水平和質量。在計算機審計方面：把熟練操作審計署開發的審計實施和審計辦公兩大系統作為重點，一方面抓好計算機審計，不斷提高審計效果；另一方面，抓好計算機在審計信息管理中的應用，促進信息集合，形成信息共享；第三，要加大聯網審計力度。在地稅聯網審計上要出經驗、出成果，為下一步與其他部門開展聯網審計打下基礎。在創建“精品工程”方面：重點抓好四方面的工作，一是加大人才培養力度，努力培養復合型審計人才；二是健全完善制度建設，為多出精品項目提供制度保證； 三是強化審計質量控制，不斷提升審計工作質量；四是充分運用審計成果，為市領導科學決策提供依據。在案件線索查處方面：要以促進依法行政和廉政建設為目標，切實增強案件線索意識，重點查處重大的違法違規和經濟犯罪案件線索，嚴肅查處給國家和人民利益造成重大損失的明顯的違法違規問題。對那些侵吞國家資產、以權謀私、嚴重損害國家和人民利益的問題，一定要查深查透，及時向紀檢監察部門、司法機關和有關部門進行移交，

城鄉道路交通安全常態化管理辦法篇五

湖州市以“四重四抓”強化城鄉道路交通安全常態化管理

湖州市人民政府

按：1月25日，毛光烈副省長在省政府辦公廳《專報信息》第66期“湖州市以‘四重四抓’強化城鄉道路交通安全常態化管理”上批示：湖州市的“四抓四重”經驗很好，值得全省各地借鑒。現將湖州市的做法印發各地供參閱。

近年來，湖州市把加強道路交通安全工作作為一項重大民生工程，始終緊扣“控大”和“保暢”兩大主題，以“四重四抓”為工作載體，全面加強和深化城鄉道路交通安全常態化管理，道路交通事故預防工作取得了明顯成效。2010年，全市道路交通事故死亡人數、事故起數、受傷人數、直接財產損失同比上年分別下降9.44%、7.2%、10.69%和10.75%，死亡絕對數減少28人；沒有發生一次死亡5人以上或其他社會影響惡劣的交通事故，死亡人數和重特大交通事故起數均未突破省政府下達的控制指標。自2005年以來，全市道路交通事故“四項指數”已連續第六年實現同比下降。湖州市的主要做法是：

一、重機制，抓合力

緊緊圍繞“政府主導、部門主管、企業主體”的道路交通安全三大責任體系建設，以深化平安創建為載體，不斷推進道路交通安全工作社會化，努力提升工作合力。一是建立領導聯系機制抓合力。深化和完善市政府預防道路交通事故工作聯席會議制度，市政府每年與縣區及職能部門簽訂工作責任狀，落實分級管理責任。建立市委、市政府主要領導和分管領導實地督查工作機制，進一步凝集各方力量，形成齊抓共管工作局面。二是建立橫向協作機制強合力。加強各職能部門的溝通協作，聯合12個部門下發《湖州市文明交通行動計劃實施方案（2010—2023）》。在此基礎上，由公安部門牽頭，分別與公路路政部門建立整治車輛超限超載長效工作機制，與運管部門建立農村客運安全聯合執法機制，與農機部門建立拖拉機涉牌涉證違法行為整治機制，與司法部門聯合建立人民調解化解交通事故賠償糾紛工作機制。同時，高度重視區域交通警務協作，進一步密切與周邊省市交警部門的配合，形成部門聯動、區域協作的工作格局。三是建立城鄉聯動機制增合力。狠抓農村交通安全這一薄弱環節，圍繞夯實基層基礎，統籌城鄉交通安全管理。各縣區和鄉鎮政府以鄉鎮安全生產監管中心為依托，通過加強鄉鎮交警中隊、鄉鎮交通安全工作站和駐農機警務聯絡室建設，切實強化農村地區交通管理。

二、重源頭，抓預防

堅持把預防為主特別是防止重特大事故發生作為重中之重，從多個層面強化源頭管理，嚴把事故預防源頭關。一是強化隱患治理抓預防。組織市有關部門和縣區對全市道路交通安全隱患實施定期排查和及時整改，并改進和增設了一大批交通標志標線和安全防護設施。列入2010年全市掛牌整治的12處省市級道路交通事故危險點段和10處省級臨水臨崖高落差危險路段的治理任務全面完成，12處省市級交通事故危險點段在整治后事故起數下降96.8%，死亡絕對數減少18人。二是強化宣傳教育抓預防。深入推進“文明交通行動計劃”，強化交通安全“五進”宣傳教育。以機動車駕駛人、農民、學生、外來務工人員為重點群體，始終堅持輿論引導和陣地建設并重，切實加強重點群體宣傳教育工作。同時，充分借助主流媒體平臺，開展交通安全普及教育，僅2010年全市道路交通安全宣傳“五進”工作共深入單位4426家，教育群眾243萬余人次。三是強化企業監管抓預防。督促企業進一步落實交通安全主體責任，并組織公安、安監、交通等部門加

強對重點運輸企業的日常安全監管。僅2010年，先后組織對205家運輸企業進行了安全隱患排查。全市唯一被列為省級掛牌整改客運企業湖州康達公交運輸有限公司順利實現“摘帽”。

三、重路面，抓嚴管

以路面為主戰場，堅持“嚴管開路”，不斷加大對酒后駕車、無證駕駛、超速等嚴重交通違法行為的查處力度，始終保持路面高壓嚴管態勢。一是通過整治重點違法推進嚴管。各級公安、交通、農業等部門定期組織開展了“護安保暢”交通秩序專項整治、集中整治車輛超限超載聯合行動、農機“三項行動”等系列整治行動，依法從嚴查處嚴重道路交通違法違規行為。2010年，全市共查獲各類交通違法行為96.6萬余起，因駕駛人交通違法引發的交通事故死亡絕對數減少37人。二是通過加強聯合執法推進嚴管。建立部門執法聯席會議制度，加強部門間執法合作。市公安、農機部門通過執法合作，查獲了以河南省新鄉市等地農機部門名義核發的假證或未經培訓非法取得駕駛證470多起，使拖拉機銷售點違法中介代理駕駛證的現象基本得到遏制。三是通過加大科技投入推進嚴管。通過不斷加大科技建設投入力度，運用科技手段，有效提升了路面管理的時空覆蓋面。近年來已累計投入資金近1000萬元，完成了交警路面執法移動警務通系統建設，初步構建起了覆蓋轄區國省道、城市主干道的道路分級監控系統，使路面非現場執法、破案追逃、交通流量監測等工作效率得到大大提升。

四、重創建，抓長效

立足標本兼治，從全面提升管理“軟實力”和改善道路通行能力“硬環境”入手，以開展多形式創建工作為載體，全面建立和完善城鄉道路交通安全長效機制。一是以“平安暢通縣區”創建工作為載體，全力提升道路交通安全工作水平。市委、市政府高度重視“平安暢通縣區”創建工作，繼提前一年完成第一輪創建任務后，在2009年啟動的新一輪創建活動中，全市5個縣區中已有德清、長興、安吉三縣創建達標，實現了“平安暢通縣區”創建工作始終走在全省前列。二是以城市“暢通工程”創建工作為載體，全力改善城市交通安全環境。圍繞切實緩解城市“行車難、停車難”矛盾，整合部門資源，扎實推進城市“拓路、優道、擴停、強管”綜合治理，著力改善道路通行條件。2009年、2010年連續兩年被公安部、住建部授予實施“暢通工程”模范管理城市榮譽稱號，在全國排名第14位。三是以農村“文明出行”創建工作為載體，全力改變農村交通安全落后面貌。以建立健全農村交通安全宣傳教育工作機制為目標，以簽訂《“文明出行”承諾書》等“三定三見一承諾”活動為內容，在全市農村地區大力開展“文明出行”交通安全宣傳教育活動。目前，全市農村地區普遍建立了村級交通安全宣傳教育工作體系。農村地區道路交通事故逐年下降，2010年，全市農村道路交通事故及死亡人數同比分別下降42.06%、33.33%，沒有發生一次死亡3人以上交通事故。