每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全在我心中主題篇一

每當我們上班學習安全事故的時候，看到一個個因血淋淋的事故摧毀一個個完整的家庭的時候，總是酸澀在眼，刺痛在心，使我不禁吶喊：是什么帶來了這不幸的災難?每天，我們都能從各種媒體報道，以及自己身邊人的經歷看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。從事故分析結果上，我們總能見到這樣的事實：那傷人性命、吞噬財產的熊熊烈火是那個忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業人員是因為安全帶疏忽……

其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上：進入現場規定著裝，戴安全帽;高空作業系安全帶，按章作業;及時發現消除不安全隱患等等，就能保證自身的安全。特別是我們焊裝車間生產在一線的全體員工，安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關系到我們每一位員工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關系到整個企業的形象、效益和生存發展。我們只有真正做到“安全第一、預防為主”，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發生，防患于未然。

希望我們大家攜手共進為了公司的生產，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!

倡議人：

時間：x年xx月xx日

安全在我心中主題篇二

同事們：

安全在我心中

生命誠可貴。中外古今，多少詩人、多少作家用優美的文筆唱出了對生命的歌頌。人們歌頌生命，因為生命是寶貴的;人們熱愛生命，因為生命是美好的。然而，生命又是脆弱的。當生命遭到災難或傷害時，它就會轉眼消逝。生命的消逝，使我們感悟到了生命的可貴;生命的消逝，使我們感悟到了安全的重要。

作為民航人，我們肩上的責任不僅包括乘客的生命安全，更要承擔乘客和國家的財產安全。兢兢業業、恪盡職守、防患于未然都是每個民航人永恒的主題，為祖國撐起萬里藍天。

每個民航人都肩負了保障安全工作的重任。安檢、機務、機組、空管，每一個環節的疏漏都可能造成重大的安全事故，造成重大的人生財產傷害。1994年12月11日，菲律賓航空434號班機 (pal434, pr434) 由馬尼拉國際機場前往日本東京成田機場，中停宿霧國際機場。由宿霧前往日本航段突然發生炸彈爆炸，炸死了一名日籍乘客。當局發現，在由馬尼拉至宿霧航段，發生爆炸的座位是由一名名叫優素福(ramzi yousef)的阿爾蓋達的恐怖分子乘坐的。他亦曾策劃1993年的紐約世貿中心的炸彈襲擊。當天，他用了「armaldo forlani」的假名，登上434號班機。為了避開機場安檢，恐怖分子是攜帶尚未組裝的炸彈組件登機。炸藥成份主要是硝酸甘油，收藏于一瓶隱形眼鏡清潔劑內，其它化學物質如丙三醇、硝酸鹽、硫酸及小量濃縮的硝基苯、氮化銀、液態丙酮等等，則收藏于鞋跟內。而當時機場的金屬探測器并沒有探測出任何可疑物體。優素福攜帶炸彈所需的配件登上飛機后，于飛機上的盥洗室裝配炸彈，然后放在第26k號座位對下，并設定于4小時后自動引爆。 他與其中25名乘客于飛機抵達宿霧后下機，另有256名乘客于宿霧登上434號班機后繼續前往日本。11時43分，炸彈于抵達東京前2小時發生爆炸，當時飛機已飛至琉球群島的南大東村上空31,000尺，位置接近沖繩島及離東京西南420公里處。當時一名名叫池上春樹的24歲日籍商人坐于發生爆炸的座位上，他當場被炸死，另有坐于爆炸位置前方的10名乘客亦告受傷。爆炸威力讓飛機炸開一個兩平方呎的洞，直通貨艙，但機身依然保持完整。由于死者死狀恐怖，空中服務員以毛毯覆蓋死者遺體，并假裝詢問死者有甚么的需要，以免讓乘客恐慌。這架機身編號ei-bwf的波音747-283b客機立即緊急降落沖繩那霸機場。爆炸發生后1小時30分，飛機逐漸失控，可是正機長eduardo reyes及其余機組員回憶起聯合航空232號班機，小心地控制著節流閥。最后，機上其余272名乘客及20名機員得以生還。

每個民航人都要承擔乘客和國家的財產安全。安全工作的不到位對乘客和國家財產安全有著重大的影響。20xx年7月25日，法國航空公司一架被認為是世界上最先進的協和超音速客機執行af4590航班從巴黎戴高樂機場起飛后失事墜毀，除機上109人全部遇難外，同時還造成地面上4人死亡，并使地面上的一家旅館被毀令人為之痛惜。9月公布的調查報告顯示，空難發生當天，美國大陸航空公司的一架dc-10客機在協和客機出事前從戴高樂機場起飛，但它在機場跑道上掉落了一塊43厘米長的金屬薄片，正是這塊小金屬片割破了隨后起飛滑跑的協和客機左側主起落架的右前輪，致使輪胎爆裂，輪胎上的橡膠殘骸擊中飛機油箱，從而引發燃油泄漏并起火，第二號發動機失靈且起落架無法收回，由于速度過快，雖然塔臺和機組及時發現失火的情況，但已無法停止飛機起飛。機組決定繼續起飛前往附近機場備降，但起飛后，與第二號發動機并列的第一號發動機也發生故障。發動機推力的不平衡使協和飛機偏離航線，并導致整個飛機失控而墜毀。細節決定成敗。兢兢業業、恪盡職守、防患于未然都是我們每個民航人永恒的主題。

作為祖國民航事業的一份子，我們要立志當下，防患未然，恪盡職守，做好安全保衛工作，為祖國撐起萬里藍天。

倡議人：

時間：x年xx月xx日

安全在我心中主題篇三

各位同仁大家好：

人生如夢，十分暫短，但很燦爛很精彩，生命只有一次，因此生命高于一切，無論時間多么緊張，任務多么重要，希望大家珍惜自己，關愛生命，增強安全意識，留得青山在，不怕沒柴燒。

無危則安，無損則全，有安全保證才有生命保證，有生命就有一切。有生命，有好身體不但有利于自身生存，更有利于生產活動，實現自己的理想，才能為祖國建設出力流汗。我們要以很多不安全事故作為反面教材，吸取血的教訓，時刻把安全放在生產生活的首位。

我作為軋鋼廠一名普通職工，通過長期的實際生產生活充分認識到，安全為了生產，生產更應注重安全，有安全保證將能更好的生產，更有利于創造財富，如果出現了不安全事故，會給家庭造成災難，會給國家造成損失，一焚俱焚。所以我作為一名中共黨員一線員工，不希望出現不安全事故，不愿意目睹不安全事故造成的的血淋淋傷亡慘狀。那些哭聲叫聲多么的悲痛，多么的叫人痛斷肝腸，多么的撕心裂肺…….

一個人出現了不安全事故，整個家庭幾乎毀滅，并且波及整個社會，逝者解脫，活著更痛苦，無論對哪一方都會付出沉重代價的。

說到這里，重視安全，不是個人的事情，每個人肩負著巨大責任，每個人都要為自己負責，為家庭負責，為社會負責，所以再重要的事情都重要不過安全。不要因為一時的偷懶或者粗心，成千古恨。

一時的疏忽，一次小小的操作失誤都有可能導致重大事故的發生。因此在生產生活過程中一定要聽從指揮，按照安全制度去做，規范上班和對機械的操作過程，不可有半點的疏忽大意，不怕一萬，最怕萬一，安全是我們生產生活過程中的座右銘，時刻作為重點內容對待，經常掛在嘴上說，放在心中記。

特別是企業部門，像我們軋鋼廠大家上班都很累，容易疲倦，我們整天和機器打交道，很多操作都很危險，因此必須遵守軋鋼安全操作規程，該避開的避開，不該站的地方就別站，比如：在正常生產時，嚴禁跨越軋制線或隔著軋制線傳遞物件;不能背向軋制線工作，如必須進行則應有專人看護，防止跑鋼傷人。測量紅鋼尺寸或燙木印時，人要站穩，避開鋼頭，并且在軋件出口處測量，嚴禁在入口處測量。軋機未停穩前不準拿開擋水板和其它安全設施;禁止戴手套或用濕手操作機旁操作箱等等。

總之安全責任大如天，對待危險的生產過程操作一定要聽指揮，切忌不要圖省事，存在僥幸心理的違反規則的亂操作。因為你的運氣不會每次都好而生命只有一次。

安全就是效益，安全就是生命，安全就是財富，安全就是幸福，違章作業就是自殺。我希望我們軋鋼工人，一定要樹立安全上班意識， 把安全作為工作的重點，為自己、家庭、廠子和國家負責，無疑是點大好事，保護自己就是提高經濟效益，保護自己就是保護國家財富

我希望我們軋鋼廠所有員工高度重視安全，人人都安全就等于機器設備的正常運轉，經濟效益不斷提高，更意味著千家萬戶的幸福與安康，安全工作沒有終點，只有起點。我們人人有責任自我安全，還應該大力宣傳安全生產，希望大家每天高高興興的上班，興高采烈的下班，總是聽到歡歌笑語。

各位同仁，有了安全就有成績，就有經濟，我們時刻把握安全生產，為安全歡笑，為安全下的成績鼓舞，安全是我永遠的警鐘，安全在我心中，安全在人人心中。

倡議人：

時間：x年xx月xx日