快遞物流公司員工服務管理規定

為規范快遞物流公司的服務行為，確保快遞服務質量，提高客戶的滿意程度，需要制定并實施相應的員工服務管理制度。小編為你整理了快遞公司管理規章制度，希望你喜歡。

快遞公司管理規章制度篇一

第一章總則

為規范快遞服務行為，確保快遞服務質量，提高客戶的滿意程度，樹立企業良好的社會形象從而創立企業服務品牌，特制定本制度。

第一條客戶滿意度是公司生存與發展的支柱，向客戶提供滿意的服務既是公司自身發展的基本策略，也是公司必須承擔的責任，更是社會和行業發展的必然，持續提高服務水平和服務質量是公司經管理的重要工作之一。

第二條公司奉行“以客戶滿意度為衡量標準，用優質并具特色的服務滿足客戶期望，樹立快遞第一服務品牌”的服務宗旨，把“客戶滿意”作為公司管理活動的終極目標。

第三條在滿足國家法律法規和地方政府行業管理要求的前提下，公司將致力于形象品牌建設，為客戶提供安全、便捷、高效、滿意的快遞服務。

第四條本制度適用于公司營運及營運管理崗位的全體員工。

第二章服務質量規范

第一條公司在充分認識快遞行業特點并兼顧其他行業要求的基礎上，制定了服務質量標準。服務質量標準包括了管理人員服務標準、快遞從業人員服務標準和運輸機動車輛規范，為規范化服務提供共同執行的藍本。

第二條經營管理人員服務質量標準應做到：公正廉潔、誠信務實讓快遞人員放心;熱情禮貌、語言規范讓快遞人員舒心;及時高效、傾力而為讓快遞人員稱心;急之所急、想之所想讓快遞人員安心;人本關懷、溫馨入微讓快遞人員順心。

第三條快遞從業人員基本要求：

一、儀態端莊，舉止大方，衣著整潔，發型樸實。

二、按規定著工裝，女性束發。

三、語氣和藹可親，語言文明禮貌。

四、快遞人員應使用規范文明用語：

“您好!我是快遞公司的，您的快件已到，請問今天有時間接收嗎?”、“請問什么時候上門方便?”、“請仔細查收你的快件!”、“對快件有疑問請撥打”、“再見!”。

第四條快遞人員在服務過程中不發生以下所列行為：

一、與顧客約定好時間，卻不按時達到，也沒有及時與顧客聯系的。

二、在送(收)上門過程中私自收取顧客加急費。

三、在送(收)過程中私吞顧客贈品。

四、在送件過程中，沒有等顧客檢查完快件就離開的。

五、在送(收)過程中對顧客言語不禮貌的，以及與顧客發生爭執的。

第五條熱情服務，細致周到。

一、主動解決顧客在送(收)快件后的疑慮。

二、按照顧客要求的時間準時達到，并安全送(收)快件。

三、快遞人員上門時自帶鞋套和水杯，做到不給顧客增添任何麻煩。

四、因故不能按時到達顧客指定地方的，要提前給顧客打電話或另約時間，以免顧客等待。

第六條誠信服務，童叟無欺。

一、主動了解顧客對服務的需求和期望并盡量予以滿足，因客觀原因不能滿足時，應與顧客溝通，說明原因，提出合理建議，引導“服務提供”與“顧客期望”達成一致。

二、主動告知行業關于由顧客支付服務過程中可能發生的費用的規定。

三、選擇最有利于顧客送(收)件的收費方式，告知顧客并征得顧客的同意。

四、按規定或約定收取送(收)費，自覺主動出具發票。

五、在送件過程中，要主動要求顧客清點所收的快件(貨物)，對于代收款的客戶，要當面給顧客驗貨，若有贈品要明白的告知顧客，在顧客無疑問的情況下，方可收款離開。

六、在送代收款顧客的時候，若有顧客在驗貨后因為質量問題拒不付款的情況，不可與顧客發生爭執。

第七條文明服務，禮貌待客。

一、當非主觀原因使服務提供不能滿足顧客訴求時，須如實告知，求得諒解，并友好協商變更服務方案。

二、冷靜對待矛盾或糾紛，耐心

第八條特色服務、創立品牌

一、執行預約服務時應嚴守時間并在規定時間內耐心等候。

二、了解快遞行業的相關知識，在顧客有需求時向其講解。

三、掌握向不同顧客提供差異化服務的技能。

第九條快遞車輛服務質量標準：

一、車身(包括前后保險杠)顏色鮮亮、無明顯擦痕，漆面無脫落或單點脫落但面積不超過1cm2，線條和車門字跡清晰、無缺損。

二、機蓋中央黏貼專用圖案標志平整、無卷邊、無破損。

三、儀表板、內飾板、頂棚、后隔物板完好無傷損且潔凈無積塵。

四、車輛技術狀況良好，安全設施有效。

第三章服務質量控制

第一條服務質量控制的目的是確保貫徹公司“安全快捷滿意，誠信規范溫馨，確保顧客滿意，追求持續改進”的質量方針。

第二條公司建立分管副總經理負責、安營部經理執行、辦公室主任監督、后勤保障部經理、人力資源部經理協助的服務質量監督管理體系，對服務策劃、服務評審、服務提供、服務監督的全過程進行管理和控制。

第三條服務質量監督管理體系各職能單元履行如下職責：

1、分管副總經理負責動態地組織調查顧客期望、評審顧客要求、制定服務標準、分析反饋信息，監督糾正措施的執行，保證體系協調運轉。

2、安營部負責貫徹服務規范、監控服務提供過程、執行督察制度和糾正措施、評定快遞員服務質量等級。

3、客戶服務部負責調查顧客期望、擬定服務質量信息調查方案、收集分析服務質量反饋信息、受理處置顧客投訴、實施服務需求和服務質量評審、提出改進建議、評價并改進辦公環境和秩序。客戶服務服務部

4、后勤保障部負責提供快遞運輸車輛技術狀況保持、車輛故障或事故救援、車容車貌整改等服務支持。

5、人力資源部負責了解培訓需求、擬定并執行培訓計劃、驗證培訓效果。

第四條公司各崗位尤其是監控崗位管理人員應忠于職守、嚴守崗位、切實履行職責，按照規范要求做好快遞員的服務工作和服務質量監督管理工作，按照工作流程及時高效地處置服務過程中發生的問題。

第五條公司相關部門應密切配合組成聯合稽查組定期就快遞員的執行規范情況進行全面檢查，檢查結果如實記錄、分類整理作為快遞員考評和評價管控手段適宜性的基礎數據。

第六條公司對快遞員的服務質量狀況實行等級管理，安營部依據相關記錄對快遞員的服務狀況進行評價，確定快遞員的服務質量等級，等級由高到低分為A、B、C三級。服務質量等級為動態管理，與之相對應的獎懲從《快遞員管理制度》相關條款之規定。

第四章持續改進

第一條公司辦公室應關注服務過程，抓點帶面，通過公司網站、短信、內部刊物、行業刊物、宣傳欄等載體及時表揚先進、暴露不足，營造并保持積極向上的企業文化氛圍，激勵員工創優爭先。

第二條辦公室及人力資源部、客戶服務部、信息服務部等相關部門要根據不同時期的實際情況積極策劃、認真組織相應的活動，以保持公司的活力和推進服務質量的持續提高。

第三條客戶服務部要擬定切實可行的服務質量信息調查方案并會同信息服務部予以實施。信息調查的時間間隔應能滿足公司及時獲取階段性服務質量反饋信息的需要。

第四條公司設專人值守公司公眾網站的公開論壇，進行開放式交流溝通并篩選歸納出有效信息以供制定改進措施的參考。

第五條建立隊務會和公司工作例會制度，在不同層面上提供內部交流溝通、互教互學的平臺。各級管理者要開動腦筋充分利用這個平臺，達到提升整體服務質量水平的目的。

第六條人力資源部要發揮主觀能動性，深入營運一線去發現培訓需求，在分析的基礎上根據實際情況組織實施針對性培訓滿足這種需求，并驗證培訓效果。

第五章其他

第一條在環境條件發生變化或通過正規評審確認存在缺陷的情況下，經總經理批準可作修訂。

第二條本制度內容與國家法律、地方法規和行業規定相沖突的，從其規定。

第三條本制度由公司總經理辦公室負責解釋。

第四條本制度自公布之日起實施。

快遞公司管理規章制度篇二

前言

目前，快遞行業市場化運作，在我市還處于一個初級階段。由于政府對快遞行業沒有相應的監管機制，缺乏規范管理。從而使快遞行業形成了一個無序的競爭市場。作為快遞公司想要在這惡劣的競爭環境中生存，就必須以高品質的服務和低價位的資費在行業中拼殺。其合法的利益在無序的市場競爭中難以確保。員工的付出和收入幾成負比投資人的回報更是無從談及。狹小的利潤空間嚴重的束縛著公司的發展。再加上公司內部企業管理滯后，從業人員素質參差不齊服務流程沒有規范操作程序無章可循不正之風在公司里泛濫等等外憂內患使公司的發展更是舉步維艱，一個沒有規章制度的企業就如同一個沒有信號燈的十字路口，讓人無所適從。

隨著市場的逐步規范將來必定會產生一個成熟的快遞行業市場。最后能在這個市場里生存下來的快遞公司，必定是高素質。高品質有實力的精英團隊。我們公司雖有十年的輝煌，但成就只能代表過去，問題卻會影響未來。像目前這樣混亂的局面發展下去，將來必定會被市場淘汰。

為了巨龍公司的生存與發展，為了使投資人和全體員工的利益，本著對公司。員工及員工家庭負責的社會責任感，使公司目前的局面有重大的改觀，公司決定分步驟的對公司進行整改，使其在新的一年里以嶄新的姿態和高品質的企業形象迎接更嚴峻的挑戰，讓我們的公司在今后規范的市場里健康蓬勃發展

在下面的制度中公司將會從員工的服務質量。人員素質和道德品質等方面作出適當的規范標準。在這里首先對其中的重要條款和敏感話題做一個解釋性的說明。

一娛樂活動：公司崇尚文明健康的娛樂活動，員工在辛苦工作一天或一周后聚在一起想放松一下喝點酒玩一玩是正常的，健康的娛樂活動能增進同事之間的感情，相互溝通能加深了解，業務知識也在交流中得到互補，這是無可厚非的。但是，聚眾賭博而且以輸贏為目的的通霄達旦的豪賭公司是絕對不允許的。同事之間應是和睦相處，情同手足。如此賭法無異同室操戈。許多員工靠這個血汗錢養家糊口，一旦輸錢之后受到傷害的不僅是輸錢者本人，他的家庭也同樣受到無辜的傷害，公司也會受到牽連。輸錢者要么向公司或員工之間借債要么挪用公司的現收款，更有甚者會將公司的現收款據為己有。長此以往公司談何發展?凝聚力更是無從談起。賭博這股歪風不殺行嗎?

二福利待遇問題：福利待遇問題是一個不容回避的現實問題，完善的福利待遇與一個企業的經濟實力是分不開的。由于不合理的市場結構，使現行的收費標準在底線徘徊，狹小的利潤空間使得員工的合法利益得不到保障，企業有心無力，員工心存抵觸情緒，企業非常理解，同時也希望員工站在企業的角度換位思考，正視企業的處境，理解企業的難處。政府在福利這一塊都是視國情而投入，更何況企業呢?

要想有一個完善的員工福利待遇首要問題是強化企業管理用卓越的服務品質穩定現有客戶，開拓新的市場。在市場中尋求機遇，在管理中挖掘潛力，夯實企業的基礎使我們的服務更加規范，實力逐步增強，福利待遇逐步完善，使員工在巨龍公司這個大家庭里齊心協力，共創美好未來!

快遞公司管理規章制度篇三

操作部是快遞公司貨物(包裹、快件等)進出、分揀、包裝加工、數據統計等的物流基地，是通過貨物聯絡公司各部門及各關聯單位的橋梁、是保障貨物的安全性、準確性、時效行的重要部門。為了轉運部正常、高效、持續的運作和管理，特制定本制度:

一、部門規章制度

1、熱愛公司、熱愛中轉部，盡忠職守

2、遵守公司各項章程

3、愛護公司財物，愛護轉運部公物，不浪費、不化公為私

4、維護公司榮譽，維護中轉部聲譽，不作任何有損公司及中轉部的行為

5、準時上班，對所負責的工作爭取高效，保質保量，不拖延、不積壓

6、待人接物要謙和，謹慎保持與公司個部門及關聯單位的良好關系

7、服從上級領導，如有不同意見，須先執行后反映

8、嚴謹操守，不得收受與公司及轉運部業務有關聯的各種好處及回扣

9、著裝儀表整潔大方，勿穿著花俏夸張服飾

10、須保持作業環境的清潔安全，不準在公司轉運部吃飯;不準在上班時間吃零食;不準在公司轉運部抽煙

11、工作時須全神貫注、細致認真，不做無謂的閑聊

12、嚴禁用轉運部電話私聊，業務電話應簡潔明了

13、需要調班、工休時，須經上級領導批準后方能生效，不準擅自離崗

14、病假休息者在上班前一小時內須向主管領導請假，次日上班后補齊假條，同時附上醫生證明或病歷;事假須提前一天向部門經理書面提出申請，經同意后方可請假

15、職員辭職須提前一個月提出書面申請，經上級領導批準且工作交接清楚后方可辦理離職手續

16、分工合作，轉運部全體職員須時刻提醒自己的職操職守，盡心盡力地完成自身的工作并完成上級領導安排的其他工作

17、轉運部管理人員須注意自身涵養，以身作則，領導員工同舟共濟，增強團隊精神建設，提高工作情緒

18、每周例會，轉運部全體職員須參加，如有特殊情況，應及時通知上級。

二、轉運部辦公用具管理辦法:

1、公司及轉運部提倡艱苦創業、勤儉節約，員工要愛惜公物、物盡其用，反對奢侈和浪費

2、文具及紙張統一領取，按需分配，領取責任人明確

3、公司及轉運部公物不得挪作私用，不得擅自動用或取用，未經上級領導批準不得起用

4、轉運部電話傳真主要是與外界溝通，方便開展業務，所以電話傳真不準私用

5、轉運部接電話標準用語為“您好!**速遞”或“您好!**速遞**轉運部”

6、記錄口信應盡量逐字逐句記錄下來，記錄下來電者姓名、電話號碼，來電目的及其他信息。不要著急，耐心聽對方講話，如果對方的話不太理解，可以請求對方重復一遍。登記在電話記錄箋上，寫明應接電話人姓名，來電者電話號碼等，最后是記錄者的簽名

7、電腦維護、網絡維護直接找公司IT部門，其他人員不得私自處理

8、未經授權人員不得使用轉運部電腦及其設備

9、電腦授權人員須負責電腦及其設備的使用和保養并及時檢查和清潔，并做好交接記錄

10、文件是公司及轉運部的重要計劃或決策，涉及公司機密的須注意__，非相關人員不得隨意翻閱文件

11、文件的傳閱及交接，須及時做好記錄

12、其他管理辦法按公司章程處理

三、轉運部操作流程:

1、提貨:領取提貨計劃單----出車----提取動作----卸車快遞公司規章制度

2、操作:卸車----進港掃描----分揀----出港掃描----包裝----裝車

3、出貨:裝車----領取出港單據----出車----關聯單位的簽收回執

四、轉運部各崗位工作職責:

(一)經理

1、直接向總經理負責

2、維續轉運部的正常運作

3、研究、制定轉運部的規章制度、工作流程、崗位職責等高效的工作方式

4、與公司關聯部門及關聯業務單位的溝通聯絡，維護及提升公司和轉運部的良好聲譽

5、本部門突發事件的處理

6、做好各種數據的統計和分析

7、合理化人員的分配和管理

8、轉運部辦公環境和工作態度的維護監督

9、本部門單據和員工考勤的審核

10、保證本部門各種車輛、設備、設施的正常運行

11、制定本部門培訓計劃及培訓事宜

12、遵守公司及轉運部的各項章程

13、隨時跟蹤反饋工作事宜

(二)協理

1、直接向經理負責

2、維續轉運部本班的正常運作

3、指派本班員工的具體工作并督促其按時按質完成

4、組織協調貨物進出港高效作業

5、本班各種數據及員工考勤的統計記錄

6、本班突發事件的處理

7、特急件、急件、限時件的特殊處理

8、本班辦公環境、工作態度及各種車輛、設備、設施等的維續

9、本班與外界的聯絡溝通

10、遵守公司及轉運部的各項規章制度

11、上級領導安排的其他工作

12、與上、下班協理進行工作交接，并做好交接記錄

(三)內務

1、提貨通知的處理(記錄、傳達等)

2、公司MIS系統及OA平臺的操作(收、發郵件等)

3、異常貨物的處理

4、各種數據的入錄、上傳及保存

5、轉件的處理

6、特急件、急件、限時件的特殊處理

7、資料的記錄、分類(詳細、真實)

8、電腦的維護，保持電腦的正常運行

9、遵守公司及轉運部的各項規章制度

10、上級領導安排的其他工作

11、與上、下班內務進行工作交接，并做好交接記錄

(四)操作員

1、進出港貨物的掃描(準確、快速)

2、不良貨物的處理(安全)

3、貨物的分揀(準確、快速、安全)

4、貨物的包裝(安全、快速)

5、辦公用具的使用(正確、維護)

6、辦公設備、設施的使用(正確、安全)

7、工作區域的維護(清潔、安全)

8、特急件、急件、限時件的特殊處理

9、需要協助的相關工作

10、遵守公司及轉運部的各項規章制度

11、上級領導安排的其他工作

(五)搬運工

1、貨物的搬運(準確、安全、快速)

2、特急件、急件、限時件的特殊處理

3、需要協助的相關工作

4、遵守公司及轉運部的各項規章制度

5、上級領導安排的其他工作

(六)押車員

1、配合駕駛員做好提貨、出貨等工作

2、保證所押車輛中的貨物的數量、安全

3、保存所押車輛中的各種單據

4、提醒駕駛員行車安全

5、所押車輛在提貨、出貨動作中的異常處理

6、裝卸貨物須親自清點數量、規格、型號、品牌、包裝等情況，必須做到準確、安全

7、所押車輛在途中如發生故障或堵車等原因應及時向轉運部報告，并做好應急工作

8、裝卸貨物時應注意裝卸順序、數量及裝卸地點等

9、特急件、急件、限時件的特殊處理

10、貨物簽收回執的交接

11、需要協助的相關工作

12、遵守公司及轉運部的各項規章制度

13、上級領導安排的其他工作

(七)駕駛員

1、遵守公司及轉運部的各項規章制度

2、遵守國家及地方的各項法律法規

3、維護所行駛車輛的良好運行

4、車輛的日常清洗、加油、保養或報修

5、保證自身各項證件的有效使用

6、愛護車輛，做到車容整潔、雨后必須馬上做好清潔整理工作，出車前做到三查，在途中做好例保，做好各項維護記錄

7、備好管好隨車工具，便于出車時應急使用

8、正常駕駛車輛，預防車輛事故

9、嚴禁酒后行駛、疲勞駕駛

10、嚴禁駕駛員開車回家或辦私事，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人

11、車輛在工作中的異常處理

12、各種車輛行駛票據的保存、記錄及報銷

13、提貨、出貨的相關工作

14、車輛進、出港要及時做好各項記錄

15、途中車輛發生故障時應迅速排除，若自身無法修復時應立即向轉運部報告

16、中途堵車或因其他原因不能及時到達目的地時應立即向轉運部報告

17、裝卸貨物須親自清點數量、規格、型號、品牌、包裝等情況，必須做到準確、安全

18、對車輛上的人員、貨物的安全負責

19、駛員在所行駛的線路中應控制運輸成本，注重資源節約

20、對車輛交接的及時記錄

21、貨物簽收回執的交接

22、需要協助的相關工作

23、上、下班的各項交接事宜

24、上級領導安排的其他工作

**快遞轉運部全體職員須遵守公司及轉運部各項章程。勤策勤力，通力合作，以轉運部團隊為主，努力做好各項工作，發揮自身的最大精力，為轉運部作出最大的貢獻!

快遞公司管理規章制度篇四

第一條 宗旨

為增強xx公司主人翁責任感，提高遵紀守法的自覺性，維護分公司的利益，避免發生事故，保證公司業務的正常運行，保證各項工作的順利完成，特制訂本制度。

第二條 本制度作為公司基本準則，所有公司成員必須嚴格遵守。

第三條 本制度面前人人平等。

第四條 本制度使用于分公司。

第五條 所有分公司須嚴格遵守國家法律法規，遵守勞動紀律，愛護公物，團結協作，完成各項任務。

第六條 對分公司的要求：

1.分公司根據業務上的要求，在必要時對公司進行業務培訓。公司應當認真參加業務培訓，努力達到分公司要求的培訓目標。

2.分公司每月對公司進行考核(考核次數不受限制)，考核內容包括工作成績、工作能力、工作表現和公司規章制度的遵守情況等。考核結果作為工作崗位和工作內容調整以及與公司之間的使用關系是否存續的依據之一。

3.公司擁有CCES快遞有限公司的所有品牌、商標、域名及信息平臺的所有權。

4.分公司無權以CCES快遞有限公司加盟(成員)的名義進行獨立經營，自行決定價格、收費方式，更不得假借公司的名義欺騙客戶，從而損害公司聲譽。

5.分公司在經營中發生的交通事故、糾紛由分公司自行處理，總公司概不負責。

6.分公司申請者無權在所在地區的下一級城區及周邊地區以公司名義發展二級代理，以免和其它的分公司發生沖突。

7.分公司必須在不損害總公司利益的前提下進行經營活動，如發生損害總公司利益的情況，總公司有權選擇是否終止雙方合同，并按損害程度追究其相應法律責任。

8.對公司提供的公司標識及各種單證證明，分公司只能在分公司業務范圍內進行

使用，不得用于其他用途;由于使用不當造成的不良后果由分公司承擔責任。

9.分公司必須保證自身所有經營活動完全符合中國有關法律、法規、行政規章。如若因違反上述法律、法規、行政規章制度的行為給總公司或其它分公司帶來任何損害，須承擔相應的法律責任并賠償給總公司或其它分公司造成的損失。

10.各分公司若因為管理不善或其他原因，而導致經營困難的，必須在第一時間向總公司履行告知義務。

11.分公司應承擔自己在市場速遞業務中經營的風險，總公司只是配合協調、代理訴訟(仲裁)義務。如分公司在經營過程中所產生經濟、民事、行政等責任，均應由分公司自行承擔。

12. 分公司要自備開展業務所需的營運交通工具，辦公設備(電話、電腦、傳真機、打印機、復印機)等相關設備。業務員必須具有專業的快遞知識。

13.分公司應保證運件包裝合格，各種單據清晰、明了、并及時登記。

14.分公司承擔按時派送、接貨和優質服務責任。

15.在CCES快遞網絡內能到達的快件，必須在本網絡內運轉。嚴禁轉運其他網絡。如使用總公司面單未在本網絡內轉運的所產生的一切后果，即由分公司自行承擔，并接受總部的處罰。

16.分公司嚴禁交接承運法律所限制的物品，如：易燃、易爆、流質、腐蝕、白色粉末、油漆、易碎品、泄漏、污染、等其他影響安全的一切物品。如有違規者，一經查處所產生的后果造成的事故責任全由自己承擔。

17.由分公司(攬件方或派件方)的原因所發生內件短少、內裝物質不佳、快件延誤、部分損壞或丟失等后果，均由分公司自行負責，與總公司無關。

18.凡發生丟件情況，丟件方須在五天內主動確認，并先將賠償金劃給受損方。

19.無保價快運件丟失，全網絡一律按運送契約條款予以賠償。局域網內的由自己經理協調處理;全國網先由當事雙方經理協調處理。處理不了的，由總部管理中心網絡經理復檢決定，財務部落實追款到位。需要或者發生司法(仲裁)程序解決的，另議。

20.保價快遞，屬于高風險作業范疇。凡有保價的，須有專人專送。發貨之前，須將面單傳真給總部管理中心及目的地公司確認，并將收取保價費的40%打卡給派件方。沒有該程序的，視為無保價運遞。如果程序合理，發生丟失事件，各方

按攬件方賠償60%，派送方賠償40%比例賠償保價金額。發生司法(仲裁)程序解決的，另議。

21.查詢簽收單的保存期為三個月。到第四個月，各分公司將第一個月的全部簽收單集中打包，發往CCES快遞上海總公司中心檔案室繼續保存三個月，查詢時限為30天。若在規定時間內拿不出簽收單的，按丟件處理，每票處罰人民幣500元。凡發生丟件事故后瞞報十天者，或事后再復報的，即應視為自動放棄本區經營權利。

22.公司實行月結算制。公司每周都應該把自己的工作總結一下，而且必須每周日把這一周的收入全數上交給甲方。嚴禁公司有私自扣錢、少報、漏報、甚至不報的行為。違者罰款1000元。

23.總公司將某一部分營業區域劃撥給分公司，本著對所有分公司公平、公正的原則，分公司必須嚴格遵守，嚴禁超出自己所管轄區域范圍工作，不得跨區取件。違者罰款1000元。

24.分公司不得使用總公司網絡資源，獲取其它分公司的到達派送業務。

25.分公司不能出現扣件、押件、勒贖等違法行為。

26.分公司若因服務質量被投訴，每次罰款50元。分公司必須上午12點前送完。違者，即超過三十分鐘，每票罰款20元;超過二小時，每票罰款50元;遲至次日上午派送的，每票罰款100元;遲至次日下午派送的，罰款200元;又隔日延遲派送的，罰款400元。凡因通聯、延誤派送引起損失有投訴記錄的，每次加罰20元;未經確認程序先予退件的，以延誤派送者處罰。

27.分公司對自己所在轄區的工作必須認真負責，嚴禁出現丟件事件，違者每次罰款1000元\件，違反三次以上者直接被取消分公司資格。

28.分公司必須對需要派送貨物的外包裝進行嚴格檢查，避免由于包裝沒有達到標準而導致在運輸過程中所產生的破損、遺失或其他不正常情況的發生。因貨物包裝不妥導致的貨物的破損、遺失或其他不正常情況，或因此導致的對第三方財產產生的損失，派送公司必須承擔責任。

29.對于不需要派送但需要到指定地點提取的貨物，派送公司須在提取貨物后1小時內通知實際收貨人。

30.分公司對無特殊要求的派送貨品，必須按相關約定在相應時間內派送至收貨

人，有送貨時限特殊承諾的貨品，必須在約定時間內送達。以上兩種情況下若貨物無法按時送達，需將原因和實際或預計送達時間及時傳達至總公司。貨物送達收貨人時必須辦理簽收手續。

33.分公司應保證貨物提取后至客戶簽收前整個過程的貨物安全，在此期間如發生丟失、破損或延誤等情況，派送公司有為豁免自身責任而舉證的權利和協助總公司向已知責任人或保險公司索賠的義務。

34.各分公司在貨物到達后，準備轉撥貨物時，必須嚴格按照發貨方預報對到達貨物進行清點，對所有的破損或其他不正常情況進行記錄。

35.對待客戶的投訴時被投訴的分公司應及時與客戶進行溝通。被投訴的分公司應主動與客戶聯系，尋求解決途徑并落實改正方案，如投訴無法解決，分公司需及時向總公司提供投訴客戶的相關資料，由總公司協助解決。

36.派送費用和代收款的結算時限規定：所有分公司必須對信息平臺所輸出的對賬單予以確認;確認后的往來結算款項必須按約定時間支付，逾期則按欠款總金額的3‰ /天計收滯納金，但滯納金總額不得超過欠款本金。

37.所有到付貨品需在公司信息平臺上貨物數據中錄入時標明所需代收的金額，同時，所有到達配送費用若已在攬件點收訖，也必須在信息平臺上標注。

38.所有相關貨物損壞或遺失的信息，攬件公司或派送公司必須在第一時間通過信息平臺進行確認，以便及時通知發貨人。

39.對于所有需要派送的貨物，派送公司必須在信息平臺上及時公布貨物出發時間，預計到達時間，以及貨物實際到達時間等相關信息。

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