主扇司機獲獎稿，關于本工作崗位的獲獎感言

司機很幸福，一直在各條道路上行駛一覽沿途的風景，司機是一個閱人無數的職業，每一個乘客都會敬佩這樣一位為自己提供出行方便的師傅。

司機還是一個嚴肅的職業，只有司機師傅的作風嚴謹，才能報每一位乘客的安全，司機的每一個溫馨的解答都會迎來贊揚的目光。

司機的態度是否親和也影響了大家對其的整體評價。

希望每一位可敬的司機都能以最美的微笑帶領乘客游覽路上的風景

公交公司三無司機獲獎感言怎么寫

公交公司三無司機獲獎感言，那是可以很好寫的

從一位老師變成司機的感言

人的一生中會遇到許多老師，父母是我們成長中不可缺少的老師，然后隨著年齡的增長，我們走進學校。

從此，老師便走進我們的生活中，成為我們一生中不可缺少的一部分。

每個老師都是不同的，雖然老師是好的，但是也沒有一個老師是十全十美的。

他們不需要有漂亮的容貌，但一定要和藹的面對所有的學生；他們不需要有過多的話語，只要讓所有的同學感到大家庭的溫暖；他們不需要過多的贊美自己作為“父母”的好，而是以自己的每時每刻的做為駁得他人的尊敬；他們不需要任何回報，便無私的將自己的所有知識傳遞給每一位學生……他們應該是博學多才的人，可以在課堂上回答我們這些剛用眼睛去發現世界，剛用語言去述說世界，剛用文字去描繪世界………的幼稚兒童所提出的問題的人。

把我們提出的問題回答得有理有據，讓我們明白得恍然大悟的人。

我們是一群無知的孩子，我們對周圍的事物充滿好奇，我們都有自己小小的夢想，也有那些“偉大”的理想，我們會把那些在大人的眼中非常幼稚的游戲重復的玩上萬次，也不會把那些在大人的眼中非常好玩的游戲玩一次。

我心中的好老師還要具有善于發現別人優點的眼睛，恰倒好處的發現、創造每一位學生的優點，讓學生去發現：“原來每一位老師都是那么的平易近人。

”然后以學生們對老師的信賴來鼓舞學生們朝自己真正的偉大理想而努力。

我想一位好老師最應該具備的教學品質應該是有一顆熱愛教學，熱愛同學的心，這樣他們才會真正投身于他所熱愛的教學事業中，才能成為一位好老師。

我心中的好老師是我們值得尊敬的且讓人們感謝愛戴的。

他們如海邊夜空中的燈塔，為徹夜未歸的漁夫照亮回家的道路；如人生道路中的指路人，為我們在前進的道路中指明的方向……

剛拿證女司機幽默感言

太沒素質了。

。

。

　　剛才正在路上騎電動車的時候 陽光保險又給我打電話 問我：能耽誤你幾分鐘時間嗎

我說：行啊。

然后推銷員開噴 我默默的把手機裝進兜里 等到了公司 拿出手機 丫竟然掛了 忒沒素質了 掛電話也不說一聲

。

。

。

有博瑞陪伴的日子真好，老司機感言，為我遮風擋雨

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。

保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。

我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

【第1句】：注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

【第2句】：中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。

停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場事故化險為夷。

因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

【第3句】：仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛 環境。

由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。

因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。

比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。

由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。

我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。

由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

求一篇車隊調度工作心得

總的來說做到以下幾點：第一：你要了解你的隊員

第二：你要知道用車人和每個隊員間的關系

第三：多關心你的隊員，包括他們的個人生活

第四：合理調節出車量

第五：出現問題不要讓你的隊員承擔責任

第六：對于違章你要想辦法幫助解決

別的地方找的，希望對你有用、、車 隊 管 理 制 度為加強機關車隊車輛管理，合理安排車輛使用，確保院正常工作用車，更好地為科研和廣大干部職工、群眾提供優質服務，根據有關規定，結合實際情況，制定本管理制度。

一、車輛調度使用辦法

【第1句】：機關車輛使用安排由車隊負責，車管人員根據院用車情況統一調度、合理安排。

【第2句】：院領導用車原則上由車隊調度安排，并給予保證，特殊情況也可直接吩咐司機出車，當日必須補寫派車單，財務見派車單發出車費。

【第3句】：院屬各單位市內公務用車，一律由單位主要負責人簽發派車單，車隊根據輕重緩急的原則安排用車。

【第4句】：各屬各單位主要負責人因公出長沙市長途用車需報分管院領導批準，提前一天向車隊申請，在可能情況下由車隊盡量安排。

【第5句】：保證全院性重要會議及院集體活動用車。

由會議或活動組織單位提前兩天向車隊提出用車申請，車隊根據會議或活動需要合理派車。

【第6句】：保證中國社科院和兄弟省、市社科院來賓的接待用車。

【第7句】：節假日、雙休日，原則上不安排各單位用車，但緊急公務和突發事件用車必須予以保證。

【第8句】：保證離休干部、退休廳級干部看病、住院、因公開會或公務活動用車，一般由離、退休辦負責聯系。

離、退休廳級干部省內長途用車經分管院領導同意，方可派車，每月用車狀況通知本人。

【第9句】：院干部職工危急病人就診、住院、符合計劃生育臨產用車，由處、室、所聯系派車。

一般退休干部職工因急、重病搶救、住院用車，由離退休辦聯系派車。

【第10句】：本院職工及直系親屬，如有特殊情況需要私人用車，車隊根據車輛調度情況酌情安排，依院規定按往返里程和每公里

【第1句】：5元的標準收費。

二、車輛管理

【第1句】：院車輛由車隊統一負責管理，具體安排車輛的有關事宜。

【第2句】：車輛實行定人定車管理，所有車輛及隨車所有證件和工具均由責任駕駛員負責妥善管理。

如遇新、舊車交接，原車駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車專用工具全部移交給另一位司機，有義務說明原車輛技術狀況。

【第3句】：專職司機應愛車、護車，一切按操作規程辦事，避免造成機械事故和人為縮短車輛的使用年限。

【第4句】：各車專職駕駛員有義務搞好所駕車輛的內、外清潔衛生，做到整車清潔、室內舒適。

【第5句】：所有車輛完成當日任務后，必須將車停放在機關院內車庫保管，車隊隨時檢查。

【第6句】：新、舊車輛室內裝修，車內需配正常物品，專職駕駛員須向車隊申請，經分管院領導同意后才能辦理。

三、車隊長職責

【第1句】：堅決貫徹執行院黨組有關決定、指示，認真做好車隊內部的管理工作，以身作責、嚴格要求自己。

【第2句】：負責抓好駕駛員的學習和思想政治工作，組織車隊人員參加院里各項會議、活動和車隊會議。

【第3句】：負責車輛統一調度，合理安排車輛使用，隨時保持通訊聯系暢通，認真做好上傳下達工作。

【第4句】：切實抓好制度管理，嚴格執行院有關制度規定，搞好駕駛員的考核，嚴明組織紀律，嚴明獎罰制度和其他制度，使各項制度得以落實。

【第5句】：待人熱情、對人和氣，團結同志、公平處事，搞好車隊的內部團結穩定。

【第6句】：加強對外聯系，妥善處理有關事宜，協調車隊與院內各單位關系。

【第7句】：維護車隊和駕駛員的正當利益，盡力為駕駛員排憂解難。

四、安全員職責

【第1句】：堅決貫徹執行各級政府安委和公安交警部門的有關決定、指示，宣傳道路交通法規、政策及有關規定，及時傳達各級安委的有關指示精神。

【第2句】：組織本單位駕駛員的安全學習，交通競賽評比，積極開展交通安全活動。

【第3句】：負責處理本單位管轄機動車和駕駛員的有關事項，負責新車上牌、機動車和駕駛員牌證的年檢年審、駕駛員報考、機動車報廢、異動登記等有關業務工作。

【第4句】：負責車輛的養路費、路橋費、洗車費、汽油票及各項交通管理規費的交納，辦理車權使用稅的免征。

【第5句】：主動協助交警部門處理本單位轄區內駕駛員的交通違章、交通事故及與之有關事宜。

【第6句】：負責聯系車輛、駕駛員入保，積極協助配合物價、保險部門勘審定損，有責任協助事故駕駛員盡快追回索賠款，盡能力減少單位的經濟損失。

【第7句】：負責檢查單位車輛安全技術狀況，檢查機關車隊所有車輛收車后的入庫停放。

公司讓我寫一份來公司后的工作生活方面的感想，我該怎么寫

大綱是哪方面啊

請大家給我點意見

工作不知不覺，從進XX公司工作至今，已過一年。

在這段時間里，我從一個工人轉變成為一個生產線技術員，自己對于這種轉變是深有體會。

其實工作也不是想象中的那么難，只要多聽，多學，多問，多想，多實踐這就是我一年來工作所得出的心得。

以前自己只知道做好自己的本職工作就算是做好了工作。

好好工作就是為了企業。

其實不然。

在這一年中，同事之間的團結友誼渲染了我的熱情，上司的鼓勵與支持堅定了我的信心。

讓我慢慢明白做好了自己的本職工作并不完全算是一個好員工，一個好的員工需要富有更多的責任感。

好好工作也不單單只是為了企業，更是為自己而工作。

在XX公司我學到了很東西，也改變了很多。

讓我不斷的完善自己。

當然我現在也有很多不足。

比如技術上還不夠熟練，責任心還不夠嚴謹。

這都是需要我去改善的問題。

也希望各位同仁好好工作，不斷的完善自己，提升自身砝碼。

工作不僅僅是為了企業，更是為了我們自己。

為了我們自己的將來，那我們更應該好好的工作

謝謝