寫關于公交行業的2篇感想

要想得到，就要學會付出各位領導，各位來賓、同志們：大家好

今天我能在這里向大家匯報我的工作和體會，感到非常榮幸。

首先我要感謝培養和教育我的各級領導，是你們給我提供了為社會、為乘客服務的舞臺，沒有你們的培養就沒有我今天的進步；其次要感謝我們省級青年文明號線578路的全體同志們，因為有了這個溫馨和諧的團隊，才孕育造就了我今天的成績；我還要感謝社會各界對我的關心與肯定，給我鼓舞和鞭策。

今天我給大家匯報的題目是：要想得到，就要學會付出。

我是1986年跨入公交行列的，19年里，擔任過乘務員和16年駕駛員，現在是578路481號車上的駕駛員。

在既普通又平凡的工作中，我有煩惱，也有歡樂；有付出，更有收獲。

年復一年，日復一日，我越來越熱愛我的崗位，越來越離不開我的車輛和乘客。

我的體會是，開車節油與技術嫻熟、安全行車、微笑服務是一個多向互動、相輔相成的過程，是一個人素質修養的綜合體現。

開車好比照顧孩子，先要讀懂和把握車的脾性，車才會聽話。

不要把車單純地當成生產工具，要像對待孩子一樣了解它、呵護它。

1986年，17歲的我聽說公汽要招工，我從凌晨4點鐘就搬著個小板凳去排隊，結果還真的考上了

當初有同學勸我：當公交人有什么好，起早貪黑，整天跟各種各樣的人打交道，有時免不了還要受冤枉氣，千萬別去。

可我認為，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艱苦的環境里磨煉，才能茁壯成長。

1988年，由于我擔任乘務員工作出色，組織上推薦我上駕校時，想想駕著一個“龐然大物”，穿行在大街小巷，曉得幾神氣喲

我高興得不知所措，那勁頭不亞于現在的“超女”。

經過駕校8個月的培訓學習，我認真系統地學習了駕駛員應具備的基本常識，懷著一顆駕馭好公交車的夢想，加入到公交車運行的行列。

然而，事與愿違，當我真正駕車穿行在大街小巷時，車子卻經常發生故障，而我卻一籌莫展，滿車乘客怨聲載道：“水貨司機，開不倒車子，就別開，浪費時間”、“害人呀，讓我們上班遲到，真倒霉

”面對乘客的滿腹牢騷和指責，我總是默默地低著頭，不敢吱聲，只想哭。

回到家里，我捫心自問，當公交人，難道真的像當初同學們說的那樣受氣挨罵嗎

我為什么不能向優秀駕駛員那樣，開好車，不拋錨呢

我暗下決心，一定要向先進標兵學習，以過硬的本領開好車，讓領導放心，讓乘客滿意。

那以后，逛書店，找資料，學習修車技術幾乎占滿了我的業余時間。

我愛人是我的師兄，也是一名公交駕駛員，我們談朋友約會時也總是往書店跑。

在一起的時候，經常交流切磋修車技術。

結婚后，直到現在，有時晚上還為了一個車輛故障爭論到轉鐘。

為了全面掌握駕駛技術，我買來汽車構造與維護等專業書籍，通過學習，我漸漸地體會到，要想開好車，就必須了解它、愛護它、維護好它。

為此，我上班隨身攜帶一個筆記本，行駛途中出現故障，就記下現象。

下班后，再去請教師傅們，有時為了弄懂一個問題，我就在師傅們的指點下，親自動手拆裝，直到弄懂為止。

我苦練基本功的同時，也鉆研過硬的修車技術。

因為確保良好車況是安全行車的前提，為了使車輛運作保持在最佳狀態，車輛的每一次保養、每一個機件的維護等一些簡單的事情我都隨車同行。

因為車輛維修時處于靜止狀態，我就將平時運行中的一些動態情況及現象及時反饋給技工師傅，讓技工師傅也能了解我的車子，讓每一個部位都能維護到位。

經過精心的保養與維護，我的車子很少發生故障。

平時，對車輛保潔、機件保養，每個細節我都做到疏而不漏。

一次，修車時，身上的白衣服濺滿了油點子，手上、臉上都是汗漬油污，同事們笑我說：開車的人修車不嫌累，搞得像個“扒渣子”的，何苦呢

我卻認為，如果你把車子當成自己的孩子，你會讓自己的孩子帶病工作嗎

你對它不客氣，它也不會聽話，壞在半路讓你把它沒辦法，還不如平時多關心呵護它，在線路上你才能應用自如地駕馭好它。

此外，我也從不讓故障車過夜，一次，下班后在場里修車已轉鐘，技工師傅勸我：“一個女同志走夜路不方便，還是先回家吧。

”我說：“車不修好，我回去也睡不著，再說，我也不能把故障車留給對班駕駛員呀

” 有人說，干一行，怨一行。

但我不這樣認為，我真的很喜歡開車，只要有什么煩心事，坐上駕駛室就全忘記了。

進公司至今，我的考勤薄上從未有過遲到、曠勤的記錄。

我覺得，車是我最大的財富。

盤好車是我最大的欣慰，每當手握方向盤的一剎那，我的心中就有一種特別的自豪感。

小小的車廂成了我施展才華的舞臺。

公交車這個“龐然大物”已經被自己馴服得像個“乖乖虎”。

由于我的精心保養呵護，我原先開的578路543號車直到退役時發動機行駛里程達40萬公里無大修，比公交部門規定的15萬公里大修間隔行駛里程幾乎超過了二倍，這臺發動機現擺放在公司的展示臺上。

功夫不負有心人。

今年8月，在武漢市第十四屆職業技能大賽公交駕駛員比賽中，我和參賽隊友們頂著烈日，在38度以上的高溫下刻苦訓練，同事們都笑我曬得像個“非洲人”。

最終，我取得了第三名的好成績。

燃油資源是有限的，公交駕駛員腳下的油門直接關系到公交企業的成本支出。

節油降耗，是為企業生存和發展作貢獻。

和所有的駕駛員們一樣，剛接車時，能將故障車開回場就算不錯了，根本談不上什么節油。

90年代初，由于實行車組經營承包制，車輛的油耗與工資直接掛鉤，看著每月油指標的不斷攀升，我想，一臺車每月的油錢就是六千元之多，成本實在太高了。

盡管每月我的營收任務在線路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。

于是我經常想著，要是能把油指標控制到最低，讓車子節油，低成本高收入不是兩全齊美的事嗎

節油同樣是創收，一樣也能增效。

有了這樣的節油意識，我主動找到當時的技工師傅何援朝，向他請教一些有關節油的方法，他見我有心節油，便在我們車上搞小改革，將化油器喉管處裝一個螺旋片，并要求我們要經常保持良好車況，保持滑行距離，定期調試各部間隙。

經過一個月的實驗，終于成功了，節油200余升。

通過比較，在營收少、油耗也少的情況下，我的個人收入也增加了。

當時在19路我的車輛油指標還不是最低，我總是在反復琢磨，能不能有一個更好的節油方法，能夠將油耗控制到最低狀態，以節約更多的成本。

俗話說，環境造人，一方水土，養一方人。

我所在的分公司就是勞模、先進的搖籃。

70年代有李漢梅，80年代有王引娣，90年代有宋華珍，2000年有魏漢榮。

在這樣的環境中，我不斷有自己趕超的目標。

一次，我發現原19路市勞模王引娣師傅的車子在線路上最節油，我就主動拜師學技，經常利用下班時間到王師傅車上學習取經。

當時，我駕駛的19路還是鉸接式大客車，方向盤很重，遇車輛轉急彎還得站起身來打方向，真是很吃力。

雖然每天下班很累，但我每天下班后，不是先回家，而是學著王師傅的方法搞節油，把化油器的主量孔用一個銅絲穿起來，控制化油器出油量，這樣雖然節油了，然而車子跑起來很費勁，但是我覺得，自己多費點勁不要緊，決不能讓車子多燒一滴油。

就是那個時候，我的手勁也練出來了，手臂也練粗了許多，有人笑我像個男同志的手臂，人秀氣，手不秀氣。

那時，許多乘務員、駕駛員都愿意跟我跑一個車，能夠有一個穩定的收入。

98年578路開線，有臺虧油車沒有人愿意跑，隊長跟我說后，我二話沒說：“好，讓我來上吧

”當聽說我跑那個虧油車時，許多人又爭著要跟我對班，因為他們覺得跟我做對班不操心盤車子，不操心虧油。

在我跟對班駕駛員的共同努力下，使得這臺虧油車在很短的時間里變成了節油車。

行駛中，當個有心人，處處留心觀察。

我摸清了578路從漢陽門到東湖，一個來回82分鐘、38個站點的行程中，進、出站、遇到紅綠燈等，起步近200次，隨時都有可能遇到緊急情況，稍不留意，就會多費一腳油。

平時下班回家的途中，我坐車時，非常注意駕駛員的操作，學習別人的長處，在觀察對比中，尋找自己的不足，因為平時自己開車時很難注意到自身的不足。

通過實踐，我不斷地摸索總結歸納了一套簡單易行的操作方法。

即“一檢查、二觀察、三配合”和十二字操作法。

“一檢查”：認真檢查車輛狀況。

只要發現車輛有什么不對勁，就一定要找出原因。

“二觀察”：隨時觀察行人、車輛及道路的動態，觀察時要有預見性，要盡量避免急剎車。

哪里有人行橫道線、紅綠燈，哪個路段學生客流大，我都心中有數，提前減速，平穩避讓，讓乘客幾乎感覺不到震動。

一天下來，起步近千次，我都能做到不踩一腳急剎。

一位細心的乘客曾在留言本上寫道：“安全到家，舒適到家。

”“三配合”：在操作中靈活地運用離合器、油門、變速器，達到人與車真正融為一體。

這三個部件是駕駛員使用最多的部件，直接關系著車輛的油耗。

此外，我還總結摸索出了“慢起步、柔進檔、中速行、緩進站”十二字操作法。

慢起步——車輛起步時，輕壓油門，緩抬離合器，慢慢加速。

因為猛起步，化油器會多一個油道工作，加速泵會不停地噴油，造成虧油。

柔進檔——駕車時腳輕手快，抬離合器要輕，加檔及時，減檔迅速。

如果不踩離合器強行進檔，使變速器內機件間隙加大，車子行駛不平穩，換檔動作不快，容易掛入空檔，加空油。

中速行——每種車型都有經濟車速，公交車的經濟車速為40-50碼，這是一般開車的駕駛員們都知道的。

控制住油門，按中速行駛，既保證了安全，又讓燃油量達到最經濟的功效，不費多余的油。

緩進站——公交車一個班下來，每天要進站百余次，對每個站距的長度及方位我都熟記于心，在進站前提前減速，空檔滑行，靠站后輕輕一腳剎車,這些都有利于節油。

近幾年來，隨著油價的不斷攀升，燃油已成為制約公交發展的瓶頸。

隨著私家車越來越多，及車輛廢氣排放的環境污染，作為一名公交駕駛員，我們有責任在創建節約型社會的活動中，爭當節約能源、保護環境的先鋒，于是我越來越覺得自己的責任重大。

作為一名共產黨員，理應起到模范帶頭作用，僅自己節油還不行，還必須讓線路、分公司更多的車輛能夠象我的車一樣節油。

一個人的力量是有限的，要是大家都能行動起來，都能多節油，那該多好呀。

于是我將一些開車心得制作成小卡片發給大家。

讓大家都能在自自然然的操作習慣中實現節約的夢想。

于是我經常跟蹤高油耗車，幫助大家調試車況，引導大家養成規范的操作習慣。

記得有一次，我給大家講“慢起步”的原理時，有的人不理解，我就現場示范給他們看，直到弄懂為止。

一天，有位108路駕駛員，在洪山廣場一紅燈停車處，將車與我的車平行停下,對著我喊道：王靜，跟你學了半天的緩進站，真的很輕松呀

原來他在大東門遇到我的車,他緊跟在我的后面學緩進站。

他說，要是以前,他早就超車了。

聽到大家的肯定和贊揚，我內心很激動，在我的影響下，大家也終于有了節約的意識。

我們小隊有臺481號車，月油耗超標290升。

我作為小隊長，看在眼里，急在心上，這“油老虎”每天喝這么多油，不是大大地浪費嗎

于是我多次上線跟車，通過細心觀察，發現與駕駛員的開車習慣有關，他喜歡加速起步，啟動車時猛轟油門，遇到紅綠燈就帶急剎車，加之車輛長期沒有正常維護和調試，車輛當然虧油。

癥結找到了，我就與該車的駕駛員交流溝通，但成效不大。

去年底，我便主動請纓，與這位駕駛員調換了車輛。

我和對班駕駛員從行車環境、操作方法、維護保養三個方面入手，對車況進行剖析。

調試中，我將油門簧鉤緊一些，踩油門就不太費油；將化油器的油平面適當調低些，以免起步過急。

維護中，每周定期噴洗化油器，每月調氣門間隙，定期保養車輛底盤，確保滑行距離。

經過我的一套節油方法調整后，這輛虧油車迅速被調成節油車，第一個月節油61升，第二個月節油260余升，第三個月節油高達371升。

當初讓出節油車，就意味著每月要少拿幾百元工資，有人不理解，說我傻，這不是自找苦吃嗎

也有人說我是圖表現，但我都是置之一笑。

是啊，誰不想有個順手節油的車子跑呢，但我認為，我是一名共產黨員，是組織上的培養才有多今天的進步。

挑戰虧油車，也是自己給自己一個鍛煉的機會，從讓出節油車——挑戰虧油車——制服油老虎——盤成節油車，不僅使我在修車盤車技術上得到了提高，而且更能體現了人生的價值。

目前，578路在大家的共同努力下，我的這些操作方法和行車口訣也得以實現，并取得明顯成果。

去年8月份全線還虧油932升，今年同期就節油1341升，僅1—9月份，全線17臺車共節油13417升。

其實，把虧油車盤成節油車，也沒有什么玄機奧秘。

只要你當個有心人，愿意真心的付出，堅持不懈地去努力，就能實現。

多年來，我只是把簡單的事情堅持了下來，也沒有什么巧妙之處。

我相信，只要大家都堅持了，一定會做得比我還好。

我愿意和大家一起探討，共同開發自己的潛能，尋求人與自然，人與勞動工具，人與勞動對象的完美統一。

我們每一位員工都是公交的形象代言人，開好車，服務好乘客是我最大的愿望，讓乘客滿意，我無怨無悔。

在服務工作中，我體會到，作為一名公交駕駛員，僅開好車是不夠的，還必須為乘客服好務，把乘客的需要當成自己的追求，日常工作中，我就是按照這樣的要求從一點一滴做起的。

每當坐上寬敞的駕駛室，我的心情會豁然開朗：透過偌大的車窗，城市的繁華與美麗盡收眼底。

我在車廂四處懸掛了四季如春的綠葉花瓣，隨風搖曳，溫馨如畫，盡量讓乘客有“賓至如歸”的感覺。

我想，一個公交駕駛員手中握著的不僅是方向盤，更是一車乘客的生命，必須將乘客的安全放在首位，決不能將乘客的生命當兒戲。

16年來，我讓自己養成“心平氣和，不急不躁”的開車心態，把“開一輩子安全車”當著自己追求的目標。

遇老人和小孩乘車，我特別小心謹慎，不敢有半點怠慢。

為了讓乘客坐著放心舒適，開車時盡量不帶急剎，中速行駛，低速進站，平穩開門，關門起步。

從事服務工作，我十分注意自己的儀表和語言，經常對著鏡子練習微笑，有意識地收集一些巧妙的服務語言。

老人上車，我會送上一個微笑；外地客人問路，我也耐心解答。

在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的家人。

遇老弱病殘乘客上車，我總是面帶微笑地提醒其他乘客幫忙關照一下。

為此，我也結識了一些乘客朋友。

前幾年，要求“帶一腳”之風在公交泛濫。

一次，有位乘客要求我“帶一腳”，我禮貌地說按規定不能違章，他反譏諷我假正經，說人家駕駛員帶得蠻好，那位乘客氣憤之下，竟把我喝水的杯子隨手扔出了窗外。

當時，我強忍委屈的淚水，安全地把乘客送到目的地。

第二天，有一位乘客拿著一個嶄新的保溫杯來到我的車上，并對我說：“昨天那個無理的乘客扔了你的杯子，這就算一點補償吧

”望著這位不知姓名乘客送來的嶄新保溫杯，我一時感動得不知說什么好，這不是一只普通的杯子，而是乘客對我工作的信任與支持。

從此，我默默地告誡自己，一定要加倍、努力地回報乘客。

去年國慶節的一天，一位女青年乘車不但不購足車票，反而譏笑我說：“憑你的長像，還不如去歌廳當小姐”，下車后她將數碼相機遺失在我的車上，我不計前嫌，完璧歸趙。

后來她不好意思的向我賠理道歉。

還有一位在中南商場上班的女乘客經常坐我的車。

一次，她將剛買的一箱飲料掉在車上。

我與她雖然經常見面，但從未打聽過她的姓名和住址，怎么將失物交給人家呢，于是，我干脆將飲料放在車上。

三天后，終于遇到了這位女乘客，她看到失而復得的飲料，感動地說：“這箱飲料不值錢，可你這份用心卻是千金難買啊

”此后，我和這位乘客成了朋友，她還經常在車上幫我疏導乘客、宣傳禁煙，每逢商場有打折等內部消息，她也想方設法通知我。

在多年的實踐中，我還總結出服務上的六個一點。

即：微笑多一點、嘴巴甜一點、語氣柔一點、度量大一點、儀表美一點、服務好一點。

開好車，服務好乘客是我的本職，我無怨無悔。

“要想得到，就要學會付出”這是當過兵的父親對我的教誨。

為了干好這一行，我努力地付出，也得到回報。

但是，對我的家人卻有一份深深的愧疚。

同行們都知道，逢年過節，公交行業是最忙，最辛苦的，不能走親訪友，不能享受三口之家的快樂。

但看到廣大乘客臉上抑制不住的安康、祥和、幸福、美滿的表情時，我知足了。

平日里為了照顧女兒，我和丈夫只能對著班，白天很難見面，有什么事情都是給對方留張紙條。

對待女兒更多的是愧疚。

在女兒一歲多的時候，一次高燒不退，醫院初診為白細胞減少。

為了查明病因，每天下班后，我便抱著女兒四處求醫，為了不影響工作，白天請公婆照顧，晚上自己到醫院陪護，整整一個月，直到女兒出院，也沒請過一天假。

由于自己長時間的疲勞，一天，抱著女兒在醫院上樓梯時摔倒了，女兒嚇得大哭，我見女兒哭了，我也哭了。

丈夫知道后，責備地說：“要你不上班，你不聽，要是將女兒摔成咋樣，叫你后悔都來不及。

”前幾年父親得了肺癌，陸陸續續在醫院“住”了一年，我也一天假沒請，下班后和母親輪流去醫院照顧，父親也很理解我，當時醫生建議他到腫瘤醫院住院，但他卻堅持選擇就近的中醫學院。

他說我去一次醫院不容易，不能讓我為了照顧他再費太多的精力和時間。

于是我每天上早班，晚上趕到醫院照顧父親，困了就靠著父親的床沿睡一會，天不亮又趕去上班。

以至父親臨終前還面帶微笑地對我說：“王靜，你是好樣的，年輕人，不要怕吃苦。

”父親是一名老黨員，我能有這樣理解我的父親而自豪。

一份耕耘，一份收獲。

從愛車、懂車、開好車、服務好乘客的工作過程中，我享受到人生的快樂，享受到同事的情誼，享受到社會的回報。

多年來，我先后被為市新長征突擊手、市杰出青年崗位能手、省十大杰出青年崗位能手、公司、集團公司標兵、優秀共產黨員等多項榮譽，但我還是一名普通的公交駕駛員，在當今創建節約型社會的活動中，我將一如繼往地履行一名駕駛員的職責，和同行們一起為創建節約型社會做出更大的貢獻

謝謝大家!公交汽車（以及一般車輛）在駕駛時要特別注意以下幾點： 1正確評價自己的駕駛水平以及處理路況和緊急情況的能力， 2了解駕駛局限性，保持車輛良好性能， 3駕車途中一定要與前車保持充足距離； 4若需轉彎或并線，要提前5-8秒打出信號燈； 5盡量往前看，如果出現異常情況，可以安全地剎車； 6如果駕駛座位上配有頭枕，要將其調整到合適位置并鎖緊，因為正確定位頭枕，能夠有效降低頭部或者頸部在發生碰撞時受傷的機會。

7紅綠燈顯示綠燈后，不要馬上往前沖，首先要確認路口暢通，在沒有其他車輛或者行人橫穿時再前進。

8同時要防范光線強烈變化帶來危險，最好在車上隨時準備一副太陽鏡，以備使用。

9至少每月檢查一次輪胎壓力和紋路，室外溫度太低，可能導致胎壓不足，車胎嚴重磨損或者胎壓不正常，都會影響汽車的轉向和操縱性能，造成車禍隱患。

車險發生后，情況比較復雜，如果事前不做足功課，肯定會感到不知所措。

因此，車主應該具備相關車險常識和相應的處理方法: 建議車主在有完善售后服務的品牌4S店購買如下常用險種：交通強制險（交強險）、商業第三者責任險、車輛損失險、車輛盜搶險、玻璃單獨破碎險、車上人員險（座位險）、不計免賠險、車身油漆單獨劃痕險、自燃險等，只有在4S店購買保險，才能得到最完好的售后服務。

當發生車追尾時，應按照雙車事故報險處理。

具體程序是不論事故大小、損失大小，第一時間報交警122，索取交通事故責任認定書（交警證明）；二是雙方報各自保險公司；三是等待保險公司派員現場查勘，填寫現場查勘記錄；四是準備有效行駛證、駕駛證正副本、被保險人身份證、保險單（含商業險和交強險保單）四件套手續，必須索取對方交強險保單復印件。

交給4S店專業保險工作人員即可；五是主責方客戶墊付兩車損失費用，手續齊備后交保險公司報銷。

值得一提的是，如果各自損失在2000元內，責任不明確的情況下，先要報交警122；責任明確，雙方認可都有責任，雙方報各自保險公司，可不需交警證明，等待保險公司派員現場查勘，填寫互碰自賠協議書，雙方交換有效行駛證駕駛證正副本復印件，并將交強險保單復印件交給4S店保險工作人員即可，由4S店聯系定損—維修—交車—理賠；手續備齊，客戶無需墊付費用，竣工放車（限在4S店購買保險）。

樓主感覺怎樣?

關于汽修職業的感想 500字

心里面一直想擁有一輛屬己的汽修店，一是因早以前就會開二是因為現在的汽代步的工具，生活在一個小城市里面，早晚接送孩子、或者偶爾自己回老家都需要用車，坐公交等車的時間總讓人心生煩惱，擁擠的車廂污濁的空氣，總是會讓人覺得心情不爽，加上單位所有的同事們都有汽車，所以我想擁有自己的汽車修理店的愿望相對來說就顯得比較迫切。

　　伴著明媚的春光，吱吱喳喳的小鳥聲，我和老爸老媽踏上了前往萬盈之路。

一路上，我們一家三口的心情難于言表：這幾年的辛苦沒有白費。

熬了這么多年，終于要發家致富了

我在想：啊哈，我環游中國的日子也不遠了。

　　這兩年買車的人一下子多了起來，價格從三五萬到幾百萬的都有。

但對于普通人家來說，不要說幾百萬就是上三五十萬的車也不敢奢望;可是這巨大的差價，也為汽車進入普通人家成了可能。

　　開修理店是一個美麗的陷阱，有夢想就有行動，可是一直以來，因為自己囊中羞澀，手頭并不寬裕，所以一直以來都是雖然有夢想，卻沒有敢私自行動，也不想讓別人說癩蛤蟆想吃天鵝肉，沒錢裝什么大款

畢竟自己只是一名普通職工，工資收入有限，每個月除去家庭日常開支，交了房貸，已經所剩無己，日子過得緊巴巴的，擁有這樣的條件，還夢想擁有一個自己的店，不是癡人說夢，還能是什么

　　有了店的并不都是人們眼里所認為的一擲千金的土豪，現在很多人都說有店的人和路上的行人相比，行人是弱勢群體。

但靜下心來想想，有店的人有時又何嘗不弱勢呢

他們中間也有許許多多普通的工薪階層，在某種情況下或許他們也屬于弱勢群體吧

　　有的的同志甚至把開不到五千公里的汽車給賣了換一個新車，根本不會去修，原因也是趕上那個該死的所謂的補貼基數，結果當然是美麗的謊言，修車的同志多數人都好像瘦驢子吃了一個鐵疙瘩，吐也吐不出來，咽也咽不下去，就在心口那里堵著。

　　時間很快過去了，我的小店終于要開了，在這里，透露給你們一個小秘密：錢都是爸爸給的.

我要一個關于綠色環保的總結與感悟

你好～樓主～ 被評為杰出青年崗位能手后首先本人有獎金獎勵，另外在單位也可以獲得崗位津貼，自已收獲了榮譽同時對自已職業晉升也有幫助，簡單上講就是名利雙收。

謝謝

想一個《暢想未來》的主題班會（大學）

李萬君（中車長春軌道客車股份有限公司高級技師，全國勞動模范，中華技能大獎得主，被譽為“高鐵焊接大師”和“工人院士”）　　工匠感言——我是一名焊接工人，參與了中國軌道交通裝備焊接技術從追趕者到同行者、超越者的全過程。

作為大國工匠，我要通過各種努力和實踐，把自己的技能復制到更多的工友身上，帶領出在關鍵制造環節能夠挑大梁、擔大任的工匠級操作工人群體。

　　李　斌（上海電氣液壓氣動有限公司總工藝師，全國勞動模范，全國十大杰出工人，中華技能大獎全國技術能手，全國知識型職工標兵）　　工匠感言——做工人就要有一顆匠心，工匠精神在任何時候都不會過時。

只要我們有一顆追求高標準、高品質的匠心，有一種不達目標決不放棄的精神，始終對自　己所從事的職業充滿感情、充滿忠誠，就一定會走得更好更遠。

　　許啟金（國網安徽電力宿州供電公司運檢部帶電作業班班長，全國勞動模范，國家電網公司生產技能專家）　　工匠感言——創新不僅要注重高端的，也要注意基礎的，我從解決手頭工作中的難題出發搞創新，使創新精神在基層落地實踐。

我堅信，只要踏實，從基礎干起，工作就能干好。

　　代旭升（中國石化勝利油田分公司東辛采油廠高級技師，全國勞動模范，山東省首席技師，中國發明協會會員）　　工匠感言——我從學徒工、一般工人到技師、高級技師、技能大師，從來沒有離開過采油一線，是艱苦的一線工作生活，鍛煉和激發了我發明創造的靈感和熱情，是堅守、踏實、精益求精的工匠精神激勵了我，是國家的快速發展給了我成長成才的機會和創新奉獻的力量。

我將繼續帶領我的團隊搞好技術集成創新，為“中國創造”加油，為大國崛起貢獻力量。

　　鄧建軍（黑牡丹(集團)股份有限公司技術總監，全國勞動模范，百名新中國成立以來感動中國人物之一）　　工匠感言——工匠精神，是在中華文明傳承過程中歷經千年而不朽的民族精粹，它的內涵早已超越了制造手藝提升與傳承，實質指向的是一種對于產品不斷追求精益求精的制造信仰。

它是平凡人在平凡的崗位上都可以具有的一種優秀品質，能主宰企業的生存和發展，影響產業的興衰。

　　馮鴻昌（廈門集裝箱碼頭集團有限公司高級技師，全國勞動模范，中華技能大獎得主，福建省總工會兼職副主席）工匠感言——知識改變命運，學習成就未來，技能成就人生。

人生不一定要名牌大學畢業，但一定要把學習作為立身之本。

不學習就很難找到自己期待的崗位，更難以實現職業生涯的發展。

我將珍惜榮譽、腳踏實地，繼續做好技術攻關、傳技育徒工作，再創新業績，以勞動托起中國夢

以家庭教育為話題作文

“家庭教育”話題作文 目前，我國18歲以下未成年人已達

【第3句】：67億，在每個孩子的背后，是一雙雙深情關注的眼睛，“家庭教育”話題作文（作文）。

家長對孩子教育的重視，超過了以往任何一個時代。

中國的家庭教育，也有了長足的進步，現代教育意識向家庭的滲透，家長與孩子民主平等關系的建立，家長們春風化雨般的言傳身教……都給我們留下了深刻的印象。

但中國目前的家庭教育，也存在不少問題。

家庭教育對青少年的成長無疑具有舉足輕重的作用。

你對家庭教育，一定有自己的感受和思考。

請以“家庭教育”為話題，自選角度，自擬題目，寫一篇不少于800（一） 媽媽，假如再有一次機會，我不愿意再當您的兒子，盡管您那么愛我。

真的，我深深知道，您再也不能像愛我一樣愛任何人，可是您，卻愛得太過分了。

我印象最深的，是那一次吃火鍋。

我們去了火鍋城之后，有一個看起來十分年輕的服務員把我們點的各種火鍋料一一端上來。

也許是剛剛工作，也許是因為路滑，她在把一盤肉丸放在桌上的同時滑了一下，肉丸有幾個掉在了桌上。

您臉上立刻滿布烏云，大聲呵斥那個服務生：“你怎么這樣啊

這些肉丸子掉在桌上怎么吃啊

什么火鍋城，服務態度這么差勁……”那個服務生臉上痛苦的神情告訴我她的腳扭了，但肉體上的痛楚遠遠比不上心靈上的羞辱。

那種委屈、悲哀、憤怒、痛苦的眼神我怎么也忘不了。

最后，是爸爸勸阻了媽媽。

媽媽還不罷休，硬是要服務生又拿一盤肉丸上來她才終于停止了吼罵。

我忘不了這個服務員的神情。

她只不過是一時失手，媽媽，您何必這樣呢

您知道這個痛苦的陰影會造成多么可怕的心靈創傷嗎

這個服務員也許才剛參加工作，經過您這頓訓斥后，她以后的社會生活會受到多大影響，您又想過嗎

我試圖說服自己，告訴自己媽媽是因為愛我才會這么生氣的。

她只是不想讓我受到傷害。

愛是可以包容一切的，我知道。

可是您卻忘了愛的真諦：，幼吾幼以及人之幼。

如果您只顧愛我，卻全然不顧其他人的感受的話，這就不是愛了，這是自私。

每次我看見您因為我受到傷害而去千百倍的傷害那個傷害我的人時，每次我聽見您悄悄對我說這個好的學習方法不要告訴別人，免得別人成績比我好時，我都心如刀絞。

我無數次想與您談心，都被你漫不經心地拒絕。

我無數次想讓您看一些關于“高尚心靈”的名著，都被您以“看不懂”為由擋了回去。

有時我想，是不是我降生在這個家庭，成為您的兒子，這本身就是一個錯誤，一個玩笑

所以媽媽，假如再有一次機會，我寧愿降生在另一個家庭，盡管您，那么愛我。

（二）放飛孩子 從前有個人，他養了一只鷹，后來這鷹逃走了。

幾天后，在山上發現了鷹的尸體，主人想不出為什么鷹會無緣無故的死，在守林老人的指引下，他剖開鷹腹，才恍然大悟。

原來鷹在籠中，養尊處優，竟失卻了獵食的能力，腹中空空如也，活活餓死了。

孩子是一群終究要離開籠子的鷹，每一位父母，每一個家庭，都只是暫時的避風港，要出海的船，是終究要出海的，要經歷的風浪，是終究無法避免的。

人生的許多路、許多暗夜，只能獨自去面對，孩子的人生，父母無法去替代，去承擔。

然而，試看今日之中國，哪里沒有鎖在籠中的“鷹”

他們從沒有經過歷練，他們從來都是在父母的呵護下小心地生活。

上學嘛，有父母接送，有父母幫助背書包；生活嘛，有父母幫著洗衣洗被，幫著穿衣服系鞋帶；甚至去夏令營，也有父母準備好足夠的食物，足夠大的裝臟衣服的袋子…… 試想這樣的一群“鷹”飛出籠子，還要如何生活

他們除了感覺到生活的麻煩與沉重外，還能怎樣，曾辭退了一個學生，原因是該生在學校竟不知如何穿衣服，系鞋帶。

另有報道說，曾有一女生在校不知如何吃雞蛋，只好哭著握著兩個雞蛋回家。

這樣可笑的事情居然是現實生活中活生生的。

奇怪嗎

不奇怪!有這樣的教育，就會有這樣的孩子。

并非用甘蔗澆灌出來的甘蔗就是甜的。

孩子的成長需要磨礪，孩子的能力只有在磨礪中才能形成。

馬卡連柯曾一針見血的說“過份的溺愛，孩子而言是一種毀滅。

”這并非聳人聽聞。

可曾見過傲立懸崖的孤松

在寒風中它的莖為何巋然不動

那是由于它從巨石中探出身體的時候，已經飽受了苦難的摧殘。

可曾見過蹁躚飛舞的蝴蝶

在陽光下它的雙翅為何那么雄健

那是由于破繭而出的時候，它用盡了一生的力氣把體液擠往雙翅。

“寶劍鋒從磨礪出，”，“白玉不毀，孰為珪璋”。

古人雖已遠去，但言猶在耳啊

有人說：國家的前途與其說握在掌權者手中，不如說握在母親手中。

家庭教育，關系國家命運。

希望天下父母把孩子籠中放飛，讓他們去經歷風雨，讓他們去打造雄健的雙翅。

（三）蝶的翅膀 我在黑暗里旋轉在花香中囈語，只等那個美麗的夢綻放在陽光里。

祖輩們留下千年的企盼：傳承美的精魂，在美與這世界相融之前，我們在黑暗中呼吸激越與執著。

黑暗的載體是造物主用失敗、痛苦、迷惘編織的繭。

誰不愿掙脫這蒼白的桎梏飛向碧藍高遠的藍天

誰不愿沿一路溪流翩翩起舞，撩起歸浣女的情思

誰不愿越著坎坎伐檀聲，流連于江南煙雨里

誰不愿…… 然而我們明白，脆弱的翅膀經受不住風雨，只有在孤獨、寒冷、黑暗中造就的凝著剛毅與執著的體格，才能讓我盡情揮灑自由與美麗。

不要善意地用您的剪刀剪開我的繭，幫我揮去那些生命中的苦難，請不要

過早地讓我聞到花香不是對我真正的關愛，而是一種善意的摧殘——我地在陽光下萎縮，化作一片枯葉，融入泥土…… 有我。

就讓我自己面對苦難。

魚的淚光我向往地平線盡頭那一泓清泉，那里系著我勇敢的的夢；我渴望融入浩瀚寬廣的海洋，把心變成藍色；我想靜靜地在清流明凈的湖水里遨游，身上不染一絲纖塵…… 昂起頭，眼光中的不屈不撓的棱角已殘破不堪，我奮力沖去，一個華麗得讓人感覺不到一絲陰森與猙獰的玻璃罩把我摟住，摟得生疼。

于是閉了眼，任身上的鱗無力地飄飛。

殘陽如血，我看到周遭的東西一片狼藉，我的夢，我的心，我的淚滴。

也許，這玻璃籠住的世界很安全很溫暖，不會有暴風雨侵襲，不會有雷電肆虐，可這于人生而言，究竟是風景線，還是囚籠呢

愛我，就別把我摟得太緊。

其他歲月的潮水洶涌著，把歷史的血腥與人性的脆弱漂白成永遠，在這永遠里，涵混著太多的迷惘與癡迷，智慧與清遠。

怎樣讓這“永遠“變得明流晶瑩

怎樣讓蝶兒輕盈地吞吐芬芳，魚兒自由地詮釋生命呢

你聽—— 讓每一個生命都經歷他應當經受的苦難，讓每一個靈魂都在不斷殘缺中變得完美吧——呵護，有時其實是一處善意的摧殘。

（58分） （四） 在一個桃李春風，柳絮滿天飛的季節里，一個弱小的嬰孩呱呱墜地，在一雙雙充滿愛意的眼睛的觀注下，她開始茁壯成長，伴隨而來的，她開始用好奇的目光打量著這個陌生的世界。

她開始學習，在家人悉心地教導下，她開始經歷一個由淺顯到深入，由知之不多到知之較多的學習過程，而這其中，飽含了欣喜，傷痛，淚水和歡笑，又包含了多少承載著綿綿愛意的似水流年

欣喜產生于一瞬間，坐在搖籃車里，望著呢喃的燕子，于是爺爺教她背“無可奈何花落去，似曾相似燕歸來，”哦，宋詞是會飛的；叭在窗前大圓桌上，指著映紅的荷花，于是爺爺搖頭晃腦地讀“，蓮葉何田田

”哦，古樂府是有顏色的，還散發著淡淡的香味兒在黑暗的雨夜，伴著王子與和媽媽的體溫，她乘著夢兒穿過尼羅河，越過丹麥海峽，與白胡子的安徒生爺爺做游戲；在明媚的春風里，坐在柔如碧絲的草上，躺在滴綠枝的秦桑上，聽著爺爺講的三國故事，她很想騎騎赤兔馬，見一見威風八面的關云長。

這些點點滴滴的欣讓她對以后的生活產生了濃厚的興趣，讓她擁有了不盡的知識， 傷痛產生了不可磨滅的映象。

當她抓著小雛雞發出得意的笑聲時，當她突發奇想把花衣裳剪破時，當她把筆丟下溜出去堆雪娃娃時，當她不聽話頂嘴被關進黑房子時，她都毫不客氣地挨了一頓結結實實的“教訓”。

于是她覺得自己委屈了，傷心比那個屈原還多，眼淚比那南唐后主還要向東流時，她得到了一番充滿溫情又合理的解釋，她懂得了不要欺壓弱小，懂得了一針一線來之不易，懂得了堅持，懂得了忍耐，她懂得了基本的做人道理，得到了在學校和書本中都汲取不到的力量。

淚水和歡笑豐富了她的平淡人生，在父親的鼓勵下，她爬上了長城，爬上了泰山，登上了岳陽樓，登上了觀海臺，在掛著淚的笑渦中，她學會了要有山一樣雄偉的腰板，海一樣廣闊的胸懷，每一次流淚，她都依偎在家人身邊，這里是最寧靜的避風港；每一次歡笑，她都分享給全家，這里是心靈深處最美好的

有欣喜，有傷痛，有淚水與歡笑，這就是她的似水流年。

似水流年，流年似水，而永不流逝的，是那段美好有意義的幸福時光

（五）他為我擺渡 我想他應該是出生在一個絕少浪漫的灰色年代，一個黯淡而不見生動的枯槁歲月。

一點搖曳都可以帶來許多驚喜與閃光。

大概與那個時代的精神風貌及他的自身閱歷有關。

他很穩重內斂，他不喜歡我的囂張我的任性，要求我做到“凡事預則立不預則廢”做到未雨綢繆。

可是他不知道這樣我很累，結果及過程都預測好了，安穩得讓我覺得一切都很程序化。

他對我期望很高，給了我一雙沉重的翅膀，讓我像一只孤獨的大雁，疲憊的飛翔。

我很努力的學習，可是總達不到他想要的成績。

我為他放棄了我本該擁有的激情與活力。

他從來不表揚我，即使我拿了稿費獲得。

有一次我看到席慕蓉的一句話：“青春的無暇與無邪，就在于它的一去而不復返，。

”我意識到我已經背離了青春的道路，背離了我的夢想。

他是教師，總喜歡說一大堆的話來教訓我，他告訴我不懂一件事就不要說它沒道理，告訴我無論受多大的委屈都得退一步海闊天空。

我沒有說我不喜歡這種處世基調，就因為他是我那很辛苦很敬業的父親，他的話我不想違背。

我記起了些童年往事。

他讓我騎在他肩上帶我去看馬戲，買很多小字本讓我一筆一劃的練字，灰濛濛的雨天帶我去很遠的地方爬山。

他認這樣可以讓我高興，讓我擁有一個可以回憶的童年。

可是，他從來不知道我不喜歡看馬戲，不喜歡練字爬山，我更希望和小朋友一起自如的嘻戲玩耍。

我很想鼓起勇氣對他說，沒有他的束縛，我依然可以不改變初衷，沒有他的導航，我依然可以不埋葬向往…… 可是有一天我翻了他的抽屜，里面放滿了我的大大小小的照片，我佇立很久，突然明白我就是他的希望他的夢想，就像去看海是我的夢想一樣，我們都在努力的去實踐，只是我們都沒有站在對方的角度替對方想想。

以前，我總覺得，我們之間有條河，我在這邊，他在對岸。

現在，我才知道，對岸的不是他，他是為我擺渡的那個人。

只是，我衷心的希望，有一天，他能夠遞一支槳給我，我們一起來掌握方向。

--------------------------------------------------------------（六）新孟母三遷 孟學者，年方十六，就讀于市一中，現為高一學生。

其家位于高校十多里遠的市郊，從那到一中又沒有公交車。

因此，孟學者每天清晨起來，再趕十多里路才到學校，長此以往，孟學上課時條打起了瞌睡。

為此，孟母毅然決定，為了孟學的學業，將家搬到一中附近。

孟學欣然同意，不再以去學校為煩惱了，上課不再打瞌睡，學習成績也直線上升。

孟母為自己的決定深感高興。

而后不久，孟母卻發現兒子放學時間比以往遲多了，心中甚是疑惑，于是，到學校一問，卻發現時間并沒有改，而學校與家的距離這么近，走路最慢只要用十分鐘。

孟母大為疑惑，遂明查暗訪。

終于，在自己家門口的一家網吧里找到了兒子。

那時，發現兒子正與一幫同學在大叫著玩電腦游戲。

對于報紙上那些觸目驚心的因玩電腦游戲而墮落的事件，孟母很擔心，怕類似的事發生在自己兒子身上。

于是，孟母將孟學逮回，徹頭徹尾地將他罵了一通，然后非常堅決地做出了又一個搬家決定——搬回市郊。

并且，規定了孟學的回家時間，還要孟學作下保證不準踏進網吧一步。

這樣，孟學老老實實地過完了高一、高二，到了高三，學校卻作出了一個破天荒的決定：在校內開網吧。

這個消息如同一枚炸彈轟地市內開。

孟母也對此大為驚訝，于是，她在第一時間趕到學校了解緣由，從學校出來的孟母春光滿面，迫不及待地將兒子拉到跟前，宣布以前的禁令取消了，并語重心長地告訴孟學，網絡是當今迅速發展的一門技術，未來的人才都應對其有所了解，所以現在允許孟學在閑余時間去上網。

但是，在上網時，玩游戲是要適度的，不可沉迷。

網絡上的信息量是非常大的，平時學習中有些想要查閱的資料，上網查是非常方便的，還有…… 一番話語后，孟母長長地吁了一口氣，又一次宣布：將家搬入市中心。

鄰家的問：“你兒子都高三了，還讓他去上網，這次又搬那樣嘈雜的市中心，這樣行嗎

”孟母瀟灑的答道：“家庭教育不是禁，而應是引導教育，讓孩子自己試著適應社會

所以，這次搬家是對的

”（七）給孟母的一封信敬愛的孟母： 是二十一世紀的一位母親，有個調皮不爭氣的兒子，前兩天我兒子的班主任把我叫了去，讓我好好管教一下他，省得他又闖禍

我一問怎么了。

你猜，那小子他說啥

他居然說他要成為像您兒子孟軻那樣有學識有品德、拾金不昧尊老愛幼的人－－－天哪，怪不得班主任要我好好教訓一下他

像您兒子那樣剛直又有點愚蠢的人能在當今這個花花世界中生存下來嗎

孟母啊，孟母

你可害苦了我，你干嘛要把你兒子教成那樣

真是誤人子弟。

首先，你就不該“孟母三遷”。

大姐，你可知道二十一世紀房價有多高

搬得三家家，那還不破產、我家又一窮二白的。

告訴你，周圍環境不好就不好，小孩子家干嘛要為他操這么多心

像我家，對門一家全是“筑長城”的能手；左邊一家干的是算命騙錢的營生；右邊一家搞的是制假售假的行當......這環境雖夠不上高雅，但足夠讓咱兒子學得一身的本事－－－拍馬屁，抽老千，坑蒙拐騙......這世上誰要不會這兩手本事還真難立足

可你呢

居然從一個商人家旁搬走

拜托

要是你兒子孟子學會那商人的兩面三刀和口是心非，他早就飛黃騰達了。

哪像現在這樣餓得面黃肌瘦還要整日滿口“舍生取義”，酸不酸啊

其次，就算搬家，你也不能搬到一群書呆子旁邊。

俗話說：“百無一用是書生。

”你這么做，不是存心要兒子就成個廢物嗎

像咱老姐，神機妙算，算準她兒子會當官，就搬到了市高干樓旁的一間房子里，整日要盤算著如何拐個千金小姐，讓她兒子攀龍附鳳。

他朝一日升遷，豈不快哉

如今這年頭，*裙帶關系上去的多，哪管你是不是滿腹經綸，哪管你是什么“亞圣”。

再次，你好死不死干嘛要剪斷你的機杼

那可是好不容才織成的綿緞－－好大的一筆錢

干嘛為了要教育你那逃課的兒子而毀掉，多浪費啊

如今的小孩他想上學，他父母還心疼不讓去呢

早早下海，干些致富的營生，不比當一個處處碰壁的大學者要強得多

其實你的兒子本來挺聰明，知道愛惜自己要逃課，你居然用斷絲這么卑鄙的手段把他往火坑里推，我都不忍心呀。

總之，你呀，你就是個笨蛋母親，把兒子教成個大鴻儒卻不能發財升官。

哼，我一定不要我兒子這么不成器

我要他成為新世紀的英才

（八）我看家庭教育 在當今中國社會，父母應怎樣教育子女呢

依我看：在世界冠軍的家庭教育身上我們可以得到一些啟示。

　　嚴教不出格，人性動真情，這是歷來父母所追求對子女的教育方式。

著名世界長跑冠軍王軍霞在他十一二歲之時，上學離家路程有四公里遠，她的父親王有馥對他說：“你既然那么喜歡跑步，那就每天跑著上學吧

”于是幼小的王軍霞便背著書包不論嚴寒酷暑，堅持終日跑來跑去，小時鍛煉為他日后成長奠定了堅實基礎，1992年9月，她終于在世界青年錦標賽中成為舉世矚目的一萬米長跑冠軍。

　　王有馥的家庭教育看似殘酷，其實她的父親卻未超過其“承載力”，巧用條件讓她在生活中得到鍛煉，跟現實生活中“暴風雨式”的教育形成強烈反差，這就是嚴教不出格。

　　著名黑人足球王貝利的家庭教育也對我們處理“父母與子女”關系極有借鑒意義。

在貝利十三四歲之時，他與朋友在路邊學抽煙，被職業足球員的父親發現，他怯怯的回到家中，等著父親的嚴斥，但他父親卻用朋友式交談與其談心，問他吸過幾次煙，感覺如何等，小貝利也一一回答，父親曉之以理，只是語重心長的對他說了一句：“你雖有幾份踢球天份，但如果沉迷于吸煙喝酒，你在比賽的九十分鐘里是不能踢出最好的水平的。

”小貝利極其慚愧，日后便潔身自愛，終于也成為“黑人足球王”，可見，父親教誨對他作用之大，他也曾經說過：“如果當日父親是打罵我，可能會引起我的反抗，我可能成為惡習難改的煙鬼。

”如果真如這樣，今日足球王會是貝利嗎

世界足球桂冠會落在他身上嗎

　　“嚴教不出格，人性動真情”，這是兩位世界冠軍的家教，我勸仍在現實中探尋“父母與子女關系應如何”的父母，希望這兩句話能給你們以啟示，真正對子女教育做到——嚴教不出格，人性動真情。

征文 我身邊的小能人

橢圓形的臉蛋，嫩白的皮膚，不粗不細的眉毛下長著一雙透著生氣又炯炯有神的眼睛，這就是我身邊的小能人——畫畫高手韓婷。

說起我身邊的小能人，那真是一個接著一個。

小鋼琴家范有遠、體育健將吳凱、二胡能手吳鉑、知識大王黃易成……可最令我佩服的還是畫畫高手韓婷。

她那超凡的畫技，真是不看不知道，一看嚇一跳。

真不知道她的爸爸媽媽怎么會生出一個這么富有畫畫天分的女兒

說真的，我們班的同學恐怕沒有一個不服她的。

她參賽獲得的獎狀可多了

你不信，我大略地報給你聽：陶藝作品獲得全國中小學生比賽三等獎，繪畫作品分別獲得全國二等獎、三等獎和優秀獎…… 我們班級的每期黑板報都是由韓婷負責，所以每期的黑板報都能圖文并茂。

這可少不了她的功勞。

你瞧，她臉上看上去心不在焉，其實可認真哩

她這里一勾，那里一畫，不大一會功夫，一個栩栩如生的孩子就“誕生”了，同學們看了都贊不絕口，有的同學甚至用夸張的詞句來描繪了：“韓婷將來一定會成為舉世聞名的大畫家

”“韓婷是我們班的才女

”畫完了幾個孩子后，她就問我：“哪里不好

”我看了好久才回答：“好像這兒有點斜。

”她聽完我的話，立即拿起黑板擦，把那個我說畫得有點斜的孩子擦掉了。

我看了，真是為她感到可惜，可她嘴里還自言自語說：“好像還可以多樣化一點。

”畫完了人物，她拿起綠粉筆添了幾筆，眼前展現出了生機勃勃的景象。

畫了幾天的黑板報，那令人期待的良好效果就呈現在我們眼前。

瞧

這只兔子越看越惹人喜愛，還有那邊的……總之，只用幾個優美的詞句是不能把我眼里所見到的美描繪出來的。

每當在美術課上，韓婷又可以自由發揮了。

你看，她照美術書上畫的那兩只熊，我說得夸張些，簡直是天衣無縫。

你別以為，她畫得好就畫得慢。

其實呀，韓婷用她那兩只纖細的手，畫得又快又好，說起來你還真不信。

那是一個星期五的美術課上，同學們還正在認真地畫畫，只有幾個平時畫不認真又貪快的同學上去批。

這時，韓婷站了起來，她吹了吹紙上的橡皮屑，這時我才看清楚她畫的那幅畫是多么復雜，那么美麗。

我心里不由地升起了一股敬佩之情。

俗話說得好：天才出于勤奮。

我相信她一定為此付出了不少心血和汗水。

這就是我們班的畫畫高手韓婷，我衷心地祝福韓婷的畫技上進上進再上進。

小畫家張源遠 胖乎乎的臉蛋，嫩白的皮膚，不粗不細的眉毛下長著一雙炯炯有神的眼睛，這就是我身邊的小能人——畫畫高手張源遠。

說起我身邊的小能人，那真是一個接著一個。

小鋼琴家李欣洋、體育健將尚澳、孫玉碩、二胡能手李曉琪、知識大王張嘉林……可最令我佩服的還是畫畫高手張源遠。

她那超凡的畫技，真是不看不知道，一看嚇一跳。

說真的，我們班的同學恐怕沒有一個不服她的。

我們班級的每期黑板報都是由張源遠負責，所以每期的黑板報都能圖文并茂。

這可少不了她的功勞。

你瞧，她臉上看上去心不在焉，其實可認真哩

她這里一勾，那里一畫，不大一會功夫，一個栩栩如生的孩子就“誕生”了，同學們看了都打心眼里佩服她。

畫完了幾個孩子后，她就問我：“哪里不好

”我看了好久才回答：“好像這兒有點斜。

”她聽完我的話，立即拿起黑板擦，把那個我說畫得有點斜的孩子擦掉了。

我看了，真是為她感到可惜，可她嘴里還自言自語說：“好像還可以多樣化一點。

”畫完了人物，她拿起綠、藍、黃粉筆添了幾筆，眼前展現出了生機勃勃的景象。

畫了幾天的黑板報，那令人期待的良好效果就呈現在我們眼前。

每當在美術課上，張源遠又可以自由發揮了。

你別以為，她畫得好就畫得慢。

其實呀，張源遠用她那兩只胖乎乎的手，畫得又快又好，看了她的畫之后，我心里不由得升起了了一股敬佩之情。

俗話說得好：天才出于勤奮。

我相信她一定為此付出了不少心血和汗水。

這就是我們班的畫畫高手張源遠，我衷心地祝福韓婷的畫技上進上進再上進

贊同0| 評論 我有一名同學，長的很可愛，尤其是發嗲的時侯，平時有點小孩子氣，嫩白的皮膚，橢圓形的臉蛋。

她就是我們班的畫畫高手吳雯潔。

我們班每期的黑板報都是由吳雯潔畫圖案的。

上美術課的時候，吳雯潔的畫總會被拿出來展示。

吳雯潔的畫簡直是栩栩如生，漂亮，整潔，讓人看著很舒服。

我想她畫得這么漂亮一定是下了苦功夫。

俗話說得好；天才出于勤奮。

我相信她為此一定下了苦功夫。

這就是我們班的畫畫高手吳雯潔。

我衷心祝福她的畫技越來越好

大國工匠20個人物的100字介紹

中華大獎得主，福建省總工職副主席） 工匠感言——知識改變命運　君（中車長春軌道客車股限公司高級技師，全國勞動模范，工匠精神在任何時候都不會過時。

只要我們有一顆追求高標準，只要踏實，從基礎干起，工作就能干好，就一定會走得更好更遠。

　　許啟金（國網安徽電力宿州供電公司運檢部帶電作業班班長。

我將繼續帶領我的團隊搞好技術集成創新，為“中國創造”加油，為大國崛起貢獻力量。

　　鄧建軍（黑牡丹(集團)股份有限公司技術總監，全國勞動模范，鍛煉和激發了我發明創造的靈感和熱情，中國發明協會會員）　　工匠感言——我從學徒工、一般工人到技師、高級技師、高品質的匠心，有一種不達目標決不放棄的精神，繼續做好技術攻關、傳技育徒工作，我要通過各種努力和實踐。

人生不一定要名牌大學畢業，但一定要把學習作為立身之本。

不學習就很難找到自己期待的崗位，更難以實現職業生涯的發展，把自己的技能復制到更多的工友身上，帶領出在關鍵制造環節能夠挑大梁、擔大任的工匠級操作工人群體。

　　李　斌（上海電氣液壓氣動有限公司總工藝師，中華技能大獎全國技術能手，全國知識型職工標兵）　　工匠感言——做工人就要有一顆匠心，學習成就未來，技能成就人生，全國勞動模范，全國十大杰出工人，山東省首席技師、踏實、精益求精的工匠精神激勵了我，是國家的快速發展給了我成長成才的機會和創新奉獻的力量，始終對自　己所從事的職業充滿感情、充滿忠誠，是堅守，全國勞動模范，國家電網公司生產技能專家）　　工匠感言——創新不僅要注重高端的，也要注意基礎的，我從解決手頭工作中的難題出發搞創新，使創新精神在基層落地實踐。

我堅信。

它是平凡人在平凡的崗位上都可以具有的一種優秀品質，能主宰企業的生存和發展，影響產業的興衰。

　　馮鴻昌（廈門集裝箱碼頭集團有限公司高級技師，全國勞動模范。

我將珍惜榮譽、腳踏實地。

　　代旭升（中國石化勝利油田分公司東辛采油廠高級技師，全國勞動模范、技能大師，從來沒有離開過采油一線，是艱苦的一線工作生活，百名新中國成立以來感動中國人物之一）　　工匠感言——工匠精神，是在中華文明傳承過程中歷經千年而不朽的民族精粹，它的內涵早已超越了制造手藝提升與傳承，實質指向的是一種對于產品不斷追求精益求精的制造信仰，再創新業績，中華技能大獎得主，被譽為“高鐵焊接大師”和“工人院士”）　　工匠感言——我是一名焊接工人，參與了中國軌道交通裝備焊接技術從追趕者到同行者、超越者的全過程。

作為大國工匠